中国报告大厅网讯，汽车市场的发展拉动着我国轮胎行业规模和需求的不断增加。尽管去年受到疫情等因素的影响导致轮胎市场景气度和产销均呈现下滑趋势，但是今年以来轮胎行业开始回暖。以下是2022轮胎行业数据统计。

  轮胎行业属于标准中游产业，上游生产原料包括天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、助剂、炭黑等，其中橡胶在成本中所占份额最高，约占35%左右;下游则是主要受汽车产业发展影响，大约6成用于乘用车(半钢胎)，3成用于商用车(全钢胎)。

  中国是轮胎生产大国，子午化率不断上升

  中国是轮胎生产大国，在轮胎产量方面处于全球前列。据轮胎行业数据统计，2015-2021年，我国轮胎产量呈震荡上升态势，2020年初受疫情停产影响，产量有所下降，2021年回升至16.97亿条。其中，轮胎外胎产量8.99亿条，轮胎内胎产量7.98亿条。

  目前中国是全球最大的汽车产销国，作为配套产业之一的轮胎产业近年来稳步发展。2021年我国汽车轮胎产量为6.97亿条，其中子午线轮胎6.57亿条，斜交轮胎0.4亿条。

  子午线轮胎是世界轮胎发展的主流产品，也是我国产业政策支持的重点产品。随着我国轮胎在技术和生产水平上的逐步提升，国内轮胎子午化率也在逐步提升。据轮胎行业数据统计，2015年我国汽车轮胎子午化率为92.01%，2021年增至94.26%。

  过去10年国内市场总营收持平，玲珑持续扩大国内市场

  轮胎行业数据统计显示2015年开始，主要上市轮胎企业国内营收以较高增速稳定增长，2015年至2020年的年均增速为11.69%。2021年主要上市轮 胎企业国内营收合计340亿元，同比下降0.94%，总体上营收维持不变。分公司来看，2021年玲珑轮胎国内营收基本持平，森麒麟、赛轮和佳通实现同比增长，涨幅分别为107%、11%和15%，双星 同比下降21%，其余公司小幅下降。

  中国和泰国出口运价回落，利好海外市场销售

  截至2022年5月12日，泰国到美西海运指数为11000美元/FEU，比三月末-13.04%;泰国到美东为13795美元/FEU，比三月末17.62%;泰国到欧洲为11254美元/FEU，比三月末-5.81%。 中国到美西港口FBX指数为14226美元/FEU，比三月末-11.22%;中国到美东港口为17070美元/FEU，比三月末-1.66%;中国到欧 洲为10565美元/FEU，比三月末-17.07%。 海运费的回落，使得中国轮胎在海外市场更具价格竞争力，利好轮胎企业海外市场销售。

  总体看来我国轮胎产业整体呈现稳步发展，轮胎技术和生产水平也呈现逐步的提高，轮胎子午化率也不断提升。