中国报告大厅网讯，（总标题：现代物流转型推动货运效能跃升）

  2025年1-4月，中国铁路太原局集团有限公司在深化物流体系建设中持续发力，通过优化运输结构、拓展多式联运、创新班列产品等举措，实现货物发送量与服务效率双突破。截至4月底，累计发送货物达2.52亿吨，同比增长4.3%，日均装车量突破29847车，较去年同期增长6.5%。这一成绩不仅彰显了铁路货运在现代物流转型中的核心作用，更为区域经济发展提供了强劲动能。

  一、运输结构调整释放物流潜能

  太原局将集装箱运量提升作为推动现代物流发展的关键抓手，创新实施“一品一策”和集装箱“一口价”政策。通过精准匹配焦炭、煤炭、氧化铝等货品的装箱需求，成功实现集装箱日均装车6000箱，同比增长144.1%。2025年至今已9次刷新单日装车历史纪录，为非煤货物运输注入强劲动力。此举有效提升了物流效率，降低了企业综合成本。

  二、四级物流网络强化服务覆盖

  构建“集团公司—铁路物流中心—物流营业部—物流营业室”的四级组织架构，太原局建立了覆盖7000余家企业客户的服务体系。通过动态监测市场价格与需求变化，该系统实现了对货品流向的精准把控。依托197个货运站、36个货场及579条专用线等基础设施，形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行系统，进一步提升了货物集散能力。

  三、多式联运拓展物流总包服务

  太原局深度整合公路、铁路、海运资源，为企业定制化开发物流总包及“总对总”项目。通过锁定超1亿吨运输量，该模式有效衔接了供应链上下游需求。同时，不断完善货物班列产品体系，推出“三晋通”“晋蜀钢铁”等特色班列，并延伸干支仓配一体化服务至民生物资领域，显著缩短了物流周期。

  四、中欧班列网络联通国际通道

  以山西特色产业为基础，太原局拓展了14条中欧班列线路，覆盖共建“一带一路”的16个国家和48个城市。通过推进铁水联运“一单制”服务，成功构建起全国1-3天快货物流圈，推动区域产品高效通达国际市场。这一举措不仅降低了跨境物流成本，更强化了山西在全球供应链中的枢纽地位。

  总结

  2025年以来，太原局通过系统性改革与创新实践，在货运量提升、服务网络优化及国际通道建设等方面取得显著成效。未来，随着现代物流体系的持续完善，其在降低社会物流成本、促进区域经济联动方面的价值将进一步凸显，为构建高效流通新格局提供坚实支撑。