中国报告大厅网讯，近年来，作为北方国际航运枢纽的天津港集团持续深化物流服务创新，通过整合多式联运资源、优化全程物流链条，加速打造高效集约的供应链体系。今年前四个月，其物流业务集装箱、散货、件杂货等核心指标同比增长显著，标志着港口在推动区域经济高质量发展中发挥出更加重要的枢纽作用。

  一、全程物流服务实现跨越式增长

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国物流行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，天津港集团以客户需求为导向，通过“延链”策略构建全链条物流体系。2024年14月，物流板块各企业共开展全程物流业务39项，集装箱运输量同比增长93.4%，散货运输量提升17%，件杂货增幅达188.9%，汽车运输量增长90.1%。这一成绩的取得，源于天津港对供应链资源的深度整合与精准服务模式创新，实现了从单一港口装卸向“门到门”物流闭环的转型升级。

  二、多式联运网络优化供应链效能

  依托港口枢纽优势，天津港持续拓展多式联运通道，将“出海口”延伸至腹地企业生产基地。通过铁水联运班列、“津海晋门”等特色服务，港口与铁路、公路运输无缝衔接，形成覆盖陆海的物流网络。例如，山西中鼎物流园发往宁波港的生铁专列采用“一单制”模式，实现铁路、海运一站式衔接，显著降低企业物流成本和时间损耗。此外，天津港还开发了干熄焦、有色矿、光伏等新项目，进一步丰富物流服务场景，强化区域经济联动效能。

  三、“一单制”模式创新提升服务能级

  为精准对接客户需求，天津港通过高频次客户走访与数据分析，定制“一企一策”的物流解决方案，并利用智能算法优化运输路径和仓储管理，减少资源占用、缩短转运周期。例如，铁水联运“一单制”将供应链延伸至源头企业，简化了多环节操作流程，助力客户降本增效。同时，港口强化内陆物流网络布局，在京津冀地区依托汽车零配件产业集群优势，提供整车及零部件进出口全流程服务，推动产业链与物流链深度融合。

  四、智慧化升级赋能双循环发展

  天津港以数字化手段驱动物流效率提升，通过整合订舱、仓储、配送等环节数据，构建了更透明的供应链管理体系。未来，港口将继续完善“全域覆盖、接驳海外”的通道体系，扩大铁水联运覆盖范围，并深化与区域经济协同，为畅通国内国际双循环提供更强支撑。

  总结：

  天津港集团通过创新物流服务模式和强化多式联运网络，不仅实现了全程物流业务的质效双升，更在服务产业链、供应链中展现了枢纽港口的核心价值。随着智慧化升级与内陆腹地布局的深化，其“门到门”物流闭环将为区域经济高质量发展注入新动能，并在全球物流格局中发挥更大作用。