中国报告大厅网讯，在现代经济体系中，交通物流作为连接生产与消费、内贸与外贸的重要纽带，对产业链供应链的安全稳定起着先导性、基础性和保障性作用。近年来，我国在交通物流领域取得了显著成就，但同时也面临一些亟待解决的问题。通过降低全社会物流成本、优化交通网络布局、推动数字化绿色化转型等措施，可以进一步提升经济运行效率，为构建新发展格局和推动高质量发展提供有力支撑。

  一、交通物流对经济运行的重要性

  中国报告大厅发布的《十五五交通行业发展研究与产业战略规划分析预测报告》指出，交通物流是实体经济的“筋络”，在国民经济中扮演着不可或缺的角色。截至2024年底，我国国家综合立体交通网总里程已超过600万公里，铁路营业里程超16万公里，高速公路通车里程达19万公里，高等级航道通航里程超过6.7万公里，民用运输机场超过260个，国家物流枢纽总数增至151个。这些基础设施的完善为物流降本增效提供了坚实基础。然而，物流总费用占国内生产总值的比重虽已从2003年的21.4%下降到2024年的14.1%，但仍需进一步优化。

  二、交通物流领域的现存短板

  尽管我国交通物流体系已形成超大规模设施网络和服务市场，但仍存在一些制约因素。首先，枢纽配套基础设施设备不足，影响了多式联运的发展；其次，各地区发展差异较大，综合交通网络的互联互通和韧性有待增强；再次，运输结构体系尚不健全，未能充分发挥多种运输方式的组合优势；此外，绿色低碳运输发展相对缓慢，交通领域减排难度较大；最后，交通物流行业数字化程度较低，大部分企业的物流设备和作业系统信息化、自动化水平不高，行业产业链供应链保障能力不足。

  三、降低物流成本的关键举措

  为有效降低全社会物流成本，需从多个方面发力。首先，完善综合交通网络布局，推进物流枢纽智慧化建设。通过加强跨区域的物流信息协同和联程运输设施建设，实现多种运输方式的有效衔接，高效共用枢纽间资源。其次，有效整合现代流通网络资源，促进物流降本增效。支持有条件的物流细分行业组成联盟，发挥品牌效应和头部企业影响力，促进行业共享资源和品牌。再次，鼓励发展商贸流通新业态，加快交通运输行业数字化绿色化转型。优化商贸流通基础设施布局，推动线上线下融合发展，形成更多商贸流通新平台新业态新模式。

  四、加强应急物流体系建设

  应急物流体系是保障国民经济安全的重要一环。完善立体化物流运输网络，设立国家、省、地市、县各层级应急供应链中心，健全直达基层的现代应急物流调配体系，保障粮食、能源等重要物资供应和统筹管理。建设应急物流信息系统平台，破除货物跨地域流动壁垒，实现应急物流统筹规划、统一标准、统一调度和各地资源信息共享。健全应急物流相关法律法规，推动管理体系和规则衔接联通；制定“平急转换”应急物资采购预案，以城郊大仓基地建设为抓手，分级分类建设“平急两用”物流设施。

  五、推动交通物流高质量发展的路径

  交通物流的高质量发展需要系统性、结构性、制度性、技术性、综合性和经营性的多维度推进。通过完善综合交通网络布局、整合现代流通网络资源、发展商贸流通新业态、加强应急物流体系建设等措施，可以进一步提升交通物流对现代化产业体系建设的支撑作用。特别是通过数字化和绿色化转型，推动交通物流行业向智慧型、低碳型方向发展，为构建高水平社会主义市场经济体制、加快构建新发展格局、推动高质量发展提供有力保障。

  总结

  交通物流作为国民经济的重要支柱，其高效运行对提升经济整体效率、增强经济韧性和战略纵深具有重要意义。通过降低物流成本、优化交通网络布局、推动数字化绿色化转型、加强应急物流体系建设等多方面举措，可以进一步提升交通物流的服务能力和保障水平，为构建新发展格局和推动高质量发展提供坚实支撑。未来，交通物流将继续在国民经济中发挥关键作用，助力我国经济持续健康发展。