中国报告大厅网讯，近日召开的交通运输部服务区域协调发展领导小组第5次会议，围绕"十四五"关键窗口期，对交通领域支撑西部大开发等11个重点区域2025年发展目标作出系统部署。会议强调要以交通先行官作用为牵引，在长江大保护与区域协同发展中构建新型基础设施网络，通过政策创新和资金保障推动形成区域协调发展新格局。

  一、强化规划引领夯实战略基础

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国运输行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，会议明确要求各部门立足"十五五"时期发展特征，科学编制区域交通运输专项规划。特别针对西部陆海新通道、东北振兴交通网等重点工程，建立动态监测评估机制。数据显示，2024年通过健全工作机制和政策体系，已形成一批标志性成果，包括贯通省际断头路137条、建成综合交通枢纽项目28个。

  二、精准施策提升区域协同效能

  针对不同区域发展需求实施差异化支持策略，建立"一区一策"交通保障机制。在长江经济带生态保护中，创新应用生态修复与航道治理协同技术；对革命老区加大资金倾斜力度，确保每个地级市实现高铁全覆盖。会议特别指出要强化政策组合拳效应，通过简化审批流程、优化财政补贴等方式激发市场主体活力。

  三、统筹资源保障年度任务落实

  领导小组办公室将建立季度会商制度，运用数字平台实现跨部门数据共享。要求各成员单位细化分解127项具体指标，对京津冀协同发展交通一体化等重点项目实施挂图作战。会议强调要强化督导考核机制，确保到2025年基本建成"全国123出行交通圈"和"全球123快货物流圈"。

  此次会议系统勾勒了未来五年交通运输服务区域协调发展的行动蓝图。通过构建规划引领、政策协同、资金保障的三位一体推进体系，在强化基础设施互联互通的同时，注重生态保护与民生改善并重的发展路径。随着各项措施落地见效，将有效提升交通网络对区域经济循环的支撑能力，为建设现代化产业体系提供坚实基础。