中国报告大厅发布的《2024-2029年中国成品油行业项目调研及市场前景预测评估报告》指出，近期国际原油价格震荡下跌，导致国内成品油零售限价调整窗口开启。根据最新消息，自3月5日24时起，国内汽、柴油零售限价每吨分别下调135元和130元，这是2025年以来首次实现“二连跌”，消费者的用油成本将进一步降低。

  一、国际原油价格震荡下跌引发成品油价调整

  本计价周期内（2月19日24时至3月5日24时），国际原油市场受到多重利空因素影响，价格持续走低。市场对美国关税政策的担忧加剧，同时有消息表明欧佩克+可能在4月份提高产量，这些因素共同导致国际油价破位下跌。

  受此影响，国内成品油零售限价调整机制触发。截至3月4日收盘，原油变化率已降至2.97%，这意味着汽、柴油价格每吨分别下调135元和130元，折合升价后，92汽油、95汽油及0柴油均下调约0.11元。

  二、成品油价调整对消费者及行业的影响

  此次成品油零售限价的下调将直接降低消费者的用油成本。以家用轿车为例，若油箱容量为50L，加满一箱92汽油可节省约5.5元。对于月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车，到下次调价窗口开启前（3月19日24时），消费者用油成本将减少约8元。

  物流行业也将受益于此次调整。以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，在本次调价至下一次调价期间，单辆车的燃油成本将减少约195元。

  三、未来成品油价格走势展望

  后期来看，国际原油市场仍面临多重压力。沙特方面倾向于增加产量，而美国关税政策的全面实施以及中国的反制措施可能进一步削弱全球石油需求预期。这些因素可能导致国际油价继续承压。

  根据当前原油价格测算，重新计算后的变化率仍处于负值区间，预计下一轮调价窗口（3月19日24时）开启时，成品油零售限价可能再次下调，幅度约为每吨130元。

  总结

  本次成品油零售限价的下调是国际原油市场多重利空因素作用的结果，消费者和行业的用油成本将因此降低。展望未来，国际油价仍面临不确定性，成品油价格走势需进一步观察。此次调整标志着2025年以来国内成品油零售限价首次实现“二连跌”，也为后续的价格波动提供了重要参考。