中国报告大厅发布的《2024-2029年中国成品油行业项目调研及市场前景预测评估报告》指出，近日，国家发展改革委宣布自2025年3月5日24时起，国内汽柴油价格每吨分别降低135元和130元。折合升价，92汽油、95汽油和0柴油均下调0.11元。此次调价标志着2025年以来成品油零售限价的“二连跌”，消费者用油成本将继续减少。

  一、成品油价格下调具体情况

  根据最新调整方案，汽柴油价格每吨分别降低135元和130元。具体到升价，92汽油、95汽油和0柴油均下调0.11元。以家用轿车为例，加满一箱50L的92汽油可节省5.5元。对于月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车，到下次调价窗口开启前，消费者用油成本将减少8元左右。

  二、消费者用油成本持续降低

  此次成品油价格下调直接降低了消费者的出行成本。以物流行业为例，月跑1万公里、百公里油耗38L的重型卡车，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少约195元。家用轿车和中小型车辆的用油支出也相应减少。

  三、国际原油价格波动分析

  本计价周期内，国际原油价格震荡下跌。市场对美国关税政策可能影响全球经济和石油需求的担忧加剧，同时有消息表明欧佩克+计划在4月提高产量。多重利空因素导致国际油价破位下行，原油变化率由正转负并持续加深。

  四、国内市场供需情况

  国内市场方面，受原油价格走低及终端需求疲软影响，汽柴油价格整体呈现下降趋势。汽油消费因缺乏节日利好刺激，主要以刚需为主，叠加原油走势承压，导致汽油价格接连下跌。柴油市场则相对稳健，随着气温回升，户外基建企业开工负荷提升，但部分主营单位月末积极赶量，下游操作情绪谨慎，柴油价格亦有回落。

  五、未来市场展望

  短期内，国际原油价格仍可能继续下行，原油变化率或负向发展，消息面对成品油价格调整难寻支撑。供应方面，主营炼厂开工率或小幅上涨，而山东地炼开工率维持低位运行，整体汽柴油资源供应波动有限。需求方面，“汽弱柴强”格局或将延续，但月初主营单位销售压力暂缓，挺价心态趋强。预计国内汽油价格或小幅趋弱，柴油价格走势相对坚挺。

  综上所述，此次成品油价格下调进一步降低了消费者的用油成本，而未来国际原油市场的波动将继续影响国内市场走势。