综述

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国物流行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，2025年2月份，中国公路物流运价指数为104.8点，较1月份回落0.80%，同比回升2.21%。这一数据反映了我国公路物流市场在节后复工复产推进中的供需变化趋势。从整体来看，尽管运价指数环比有所下降，但同比仍保持增长态势，显示出物流行业在经济恢复向好背景下的稳健发展。

  一、2月份中国公路物流运价指数总体表现

  根据最新数据，2025年2月份中国公路物流运价指数为104.8点，较1月份回落0.80%。从月内变化来看，第一、二、三周运价指数环比有所回升，但第四周出现回落。这一波动趋势反映了节后复工复产对市场供需关系的影响。

  二、分车型指数分析

  从分车型数据来看，2月份各类型车辆的运价指数均较上月有所回落，但同比仍保持增长态势：

  整车指数为105.3点，环比回落0.76%，比上年同期回升2.55%。

  零担轻货指数为102.8点，环比回落0.98%，比上年同期回升0.66%。

  零担重货指数为105.3点，环比回落0.75%，比上年同期回升2.64%。

  分析显示，整车运输市场受大宗商品及区域运输需求支撑较强，而零担运输则因节后运力快速恢复，供需关系调整较为明显。

  三、物流市场供需回暖下的运价变化

  2月份，我国经济恢复势头较好，向好态势进一步巩固。前期政策叠加一揽子增量政策的落地显效，带动企业生产经营扩张加快，市场需求相较前期有所回升。节后复工复产进度稳步推进，运力供给随之同步增长，呈现较快回升态势。

  在供需回暖的基础上，公路运价指数环比有所回落，主要原因包括：

  1. 年末积压订单需求快速释放，2月份效应有所减弱；

  2. 节后运力供给恢复较快，快于总体需求复工进度。

  但整体来看，运价指数仍保持在较好区间，均高于去年同期和全年平均水平。

  四、区域市场运价变化特点

  分区域看，各区域运价指数均有不同程度回落。东部地区因经济活跃度较高，市场需求恢复较快；中西部地区则受节日效应影响较大，节后复工复产进度对运价波动的影响更为明显。

  五、后期走势展望

  从后期走势看，随着节假日效应逐步消散，经济运行基础持续巩固，一系列增量政策和货币政策的出台将助力企业复工复产进程加快。企业对后市预期较好，市场需求或维持较好回升态势，运价指数可能会小幅震荡回升。

  总结

  2025年2月份中国公路物流运价指数总体保持稳定，环比略有回落但同比显著增长。节后复工复产推进、政策效应叠加以及市场供需关系调整是影响运价指数变化的主要因素。未来，随着经济运行基础的进一步巩固和增量政策的持续发力，公路物流市场有望迎来更高质量的发展。企业应密切关注市场需求变化和政策动向，积极把握市场机遇，推动行业持续健康发展。