中国报告大厅网讯,内燃机车用蓄电池按维护方式可以分为普通式、少维护式、免维护式。近几年,在内燃机行业快速发展下,全球内燃机车用蓄电池市场份额将进一步向头部企业集中。
蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和内燃机车用蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。
(1)汽车行业
汽车行业是国家重点发展的支柱产业,随着汽车业的飞速发展,蓄电池的用量也迅速增加,大约占整个电池用量的80%左右,如果起动用密封蓄电池开发成功,将是一个相当大的市场,要使汽车的电系统电压由12V开至24V或36V,将给蓄电池带来新的机遇,无论使用何种电压,都必须将电源分成两部分,其中部分是为大电流放电负载服务的, 如用于发动机起动,传统的富液式蓄电池能适合这种要求,另-部分是用于低倍率深循环用途,阀控蓄电池适合这种用途。
(2)内燃机车行业
我国是世界内燃机车第一生产与销售大国, 国内内燃机车市场处于需求高峰,而电动内燃机车是较大的潜在市场,这领域为蓄电池开辟了新的巨大市场。目前内燃机车行业使用的仍以开口电池为主,但密封电池取代开口电池已是必然的趋势。
数据显示,2016-2021我国内燃机车用蓄电池进口数量总体低于出口数量,进口数量在2016年达到最大值,此后有所下降,出口数量在2021年达到最大值,2016-2021我国内燃机车用蓄电池进出口平均单价存在明显幅度的波动。近一年我国内燃机车用蓄电池进口金额总体小于出口金额,进出口贸易以顺差为主;2016-2021年我国内燃机车用蓄电池进出口顺逆差以顺差为主。
从市场容量来看,“十三五”期间,我国内燃机车产业处于转型发展时期,国内内燃机车产量自2018年起呈下降态势,但内燃机车保有量仍在不断提升;加之居民收入水平持续增长,用于存量内燃机车维护的车用蓄电池仍维持较大体量,内燃机车用蓄电池市场因而呈现总体增长态势。2017-2021年,我国居民收入水平不断提升,国家也出台了一系列消费促进政策,鼓励汽车消费,带动了内燃机车用蓄电池的需求增长和规模扩张。2022年我国内燃机车用蓄电池市场规模超过400亿元。
从市场分布来看,长三角经济带、珠三角经济带、环渤海经济圈经济社会发展水平较高,区域内汇集了大量的汽车生产企业,且内燃机车维护等售后服务体系更为发达,内燃机车用蓄电池市场份额较高;而西部、东北等区域市场份额相对较低,国内内燃机车用蓄电池市场总体呈现较为明显的区域性特点。
目前,国内内燃机车用蓄电池行业已经形成了以骆驼集团股份有限公司、瓦尔塔、理士国际技术有限公司、超威电源集团有限公司、中国船舶重工集团动力股份有限公司为代表的龙头企业,并占据了较高的市场份额。
综合来看,