航空货运业是现代物流的主要组成部分，全球民航正处于高速发展阶段，2019年航空业提供了6770万个就业岗位，创造了3 万亿美元的GDP，以下是航空货运行业数据统计分析。

　　全球企业为满足制造业强劲的出口需求，缩短交货期、补充库存，对航空货运的需求也相应增加。根据航空货运行业分析数据显示，2019年全球航空货运需求增长9.0%，是全球货物贸易增速的2倍多。

　　分区域来看，2019年除非洲地区以外，其他地区航空公司货运需求均实现增长。其中，2019年12月，亚太地区货运需求增长乏力，在各地区中表现最弱，按货运吨公里计算同比下降4.5%，导致其全年货运需求仅增长1.7%。航空货运行业数据统计指出，亚太地区航空货运表现疲软，主要是中日韩出口需求放缓，背后则是中国经济放缓和贸易摩擦给亚太地区航空货运带来的下行压力。

　　2019年我国民航运输机场完成货邮吞吐量1709.6万吨，其中，东部地区完成货邮吞吐量1245.4万吨，占比达到72.8%;西部地区完成货邮吞吐量279.2万吨，占比达到16.3%;中部地区完成货邮吞吐量124.7万吨，占比达到7.3%;东北地区完成货邮吞吐量60.3万吨，占比达到3.5%。

　　截至2019年底，我国航空货运公司共有全货机143架，其中顺丰遥遥领先其他公司，机队数量达到了41架。航空货运行业数据统计指出，2019年顺丰航空还通过破产财产网络拍卖成功竞拍两架B747-400ERF，并由此成为国内首家拥有波音747全货机的快递航空。

　　目前，我国民航体系的主导者是四大航空集团，即我们熟知的中国国航、南方航空、东方航空、海南航空。即便不考虑山航、川航等联营企业，仅以上市公司合并报表口径计算，2020年四者旅客周转量的市场份额合计达到77.4%，可以说其主导了行业运行。

　　未来20年内亚太地区的旅客周转量将以每年5.6%的速度扩张，其全球市场份额也将从2019年的30%上升至2036年的38%，并作为全球旅客周转量最大地区与欧洲、北美进一步拉开差距。我国将大力加强航空货运业的机场建设、航线开辟等航空货运网络的分布，进行民航经济管理体制的改革，建设现代化物流服务体系，以上便是航空货运行业数据统计分析所有内容了。