航空货运是全球国家贸易的重要组成部分之一，市场内各航空货运公司在航线、货物等资源方面，均展开直接竞争，2019年全球民航货运周转量为463.19亿吨公里，以下是航空货运行业产业布局分析。

　　在全球经济贸易的影响下，我国航空货运市场呈现稳定增长态势。根据航空货运行业分析数据，过去五年，全行业货邮运输量年均增长5.3%，2019年，全行业完成货邮运输量705.9万吨，比上年增长5.6%;同期全行业完成货邮周转量243.55亿吨公里，比上年增长9.8%。

　　2020年以来，航空货运市场延续增长势头。航空货运行业产业布局指出，2020年前10月，货邮运输量达604.7万吨，同比增长5.5%，其中国内航线完成405.6万吨、国际航线完成199.1万吨;邮周转量达215.10亿吨公里，同比增长8.7%，其中国内航线完成61.7亿吨公里、国际航线完成153.4亿吨公里。

　　在货邮吞吐量的区域分布上，2020年前10月，全国民航运输机场完成货邮吞吐量 1674.0万吨，其中，东部地区完成货邮吞吐量1245.75万吨，占比达到74.4%;西部地区完成货邮吞吐量259.78万吨，占比达到15.5%;中部地区完成货邮吞吐量113.42万吨，占比达到6.8%;东北地区完成货邮吞吐量55.07万吨，占比达到3.3%。

　　在企业货机数量的区域分布上，顺丰自有全货机数量排名第一，但是与FedEx的639架货机数量和UPS的261架的机队相比，仍处于初期发展阶段。同时顺丰航空干线装载率为51%，而FedEx和UPS分别为61%和73%，反映出目前国内的航空货运发展处于初级阶段，顺丰航空货运还有较大的发展空间。

　　除了政策引导，我国航空货运行业发展迅猛主要原因在于中国是全球经济增长的重要引擎，与各国贸易往来密切。航空货运行业产业布局指出，2020年前10月，货物进出口总额277923亿元，同比增长14.2%。其中，出口额增长10.8%，进口额增长18.7%。

　　同时，我国航空运输网络日益兴盛。2020年前10月，我国与其他国家或地区签订双边航空运输协定122个，比上年底增加2个(巴拿马、斯洛文尼亚)，其中：亚洲有44个(含东盟)，非洲有24个，欧洲有37个，美洲有10个，大洋洲有7个。

　　目前，我国航空货运行业的主要市场参与者为中航集团、东方航空、南方航空和海南航空，在全球范围内，该行业主要市场参与者除东方航空、卢森堡国际货运航空公司、汉莎货运航空公司等航空货运企业外，还包括 FedEx、UPS 和 DHL 等从事国际性快递和运输的企业，以上便是航空货运行业产业布局分析所有内容了。