我国炼油能力近年来增长迅猛，期间投产了如中化泉州炼化、中石油四川石化等一些大型炼厂，今年在“两权合并、配额放宽”等政策的实施下，预计成品油行业市场化程度将进一步提高，以下是成品油行业竞争分析。

　　我国成品油的销售市场以汽油、航空煤油和柴油为主，成为各种车辆、飞机的主要燃油，成品油的需求相对稳定，而我国的石油化工生产的成品油数量急剧增加，导致供大于求，有所剩余。2018年1-10，我国成品油的产量达30365万吨，同比增长7.0%。成品油行业分析指出，我国的成品油的三大生产企业，中石油、中石化和中海油，具有足够的生产能力，在我国的成品油市场占有主导地位。

　　成品油行业竞争分析指出，中石油和中石化的成品油销售压力增大，进一步放大我国的成品油出口量，保持产销的平衡，避免给石油炼制带来危害，积极开拓更大的销售市场，满足成品油销售的需要。从2015年开始，我国成品油出口超过进口，且到2018年成品油进出口量均保持上涨态势。

　　2018年三桶油营业收入均呈现可观上涨走势，其中，凭借2.89万亿元的营业收入和630.89亿元的净利润，中石化成为当之无愧的“赢家”。中石油以2.35万亿收入屈居第二，中海油则以0.19万亿元与前两者拉开巨大差距。

　　但从净利润来看，三桶油分别以630.89亿、525.91亿以及526.88亿决出高下，不过中石化仍然领先，中石油和中海油的竞争似乎较为激烈。早在2017年，中海油凭借暴增37.7倍的净利润成功“逆袭”，中海油在营业收入仅为中石油1/10的情况下，净利润上以微弱优势超越中石油。2018年，中海油净利润同比更是大幅增长113.5%达到526.88亿元，超过中石油。

　　但从需求端来看，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番”，以此测算，“十三五”期间我国年均经济增长率约为6.5%。考虑到经济发展对成品油消费的带动作用以及替代能源对成品油消费的抑制作用，前瞻预计2020年我国成品油表观消费量将达到3.43亿t，“十三五”期间年均增长率为1.65%，与前期增速相比呈明显放缓态势。

　　成品油行业竞争分析指出，目前我国成品油过剩已经成为常态，因此，未来国内成品油出口量将越来越多，中石化、中石油、中国中化和中海油等石油央企也将进一步加强自己的成品油出口的步伐。为了加强中国成品油出口量，国家商务部表示，2018年将石油央企首批成品油出口配额上调30%，所有配额都给予四大石油央企。其中中石化累计配额674万吨位居出口企业之首，中石油、中化集团和中海油分别为575万吨、200万吨和175万吨。

　　我国加入WTO以后，开始适当放宽民营资本进入石化产业的条件，但受到原油进口权和进口原油使用权的相关限制，我国民营石化企业的成长速度一直较为缓慢。2018年2月，国家发改委发布《国家发展改革委关于进口原油使用管理有关问题的通知》，开始允许符合条件的原油加工企业在淘汰一定规模落后产能的前提下使用进口原油；2018年7月，商务部发布《关于原油加工企业申请非国营贸易进口资格有关工作的通知》，明确符合条件的原油加工企业可获得原油进口资格。

　　综上所述，随着我国炼油能力不断提升，我国成品油资源供应过剩状况愈发严峻。据统计，2020年我国炼油能力将达到8.8亿吨/年，考虑油品出口等因素，届时我国净过剩炼油能力将达到1.4亿吨/年，相比2018年（0.77亿吨/年）几乎增加一倍。炼油能力过快增长直接导致中国成品油市场环境发生根本转变，由过去的卖方市场迅速向买方市场转变。以上便是成品油行业竞争分析所有内容了。