中国报告大厅网讯，当前我国货运物流体系呈现出多维度协同发展特征，特别是在国家"十四五"综合交通规划指引下，铁路运输作为战略核心持续释放效能。近期监测数据显示，在政策引导与市场需求双重驱动下，全国货运网络展现出强劲韧性。

  一、铁路运输作为核心支柱：政策驱动下的货运量稳步增长

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国铁路运输行业市场深度研究及发展前景投资可行性分析报告》指出，2025年8月18日至24日期间，国家铁路运输货物总量达8086.8万吨，环比实现1.52%的增长。这一数据印证了铁路部门通过优化班列调度、提升编组效率等措施取得的实效。政策层面明确要求强化铁路在大宗物资运输中的骨干作用，相关投资持续向智能化改造和枢纽建设倾斜。

  二、多式联运体系效能凸显：公路与港口协同发力

  同期全国高速公路货车通行量维持高位运行，5518.5万辆次的货运规模环比微增0.46%。监测港口完成货物吞吐量26814.2万吨（环比+2.6%），集装箱吞吐量达677.5万标箱（环比+0.33%）。铁路运输与港口网络通过"铁水联运"模式深化协同，政策对多式联运枢纽的专项补贴显著提升了综合物流效率。

  三、货运航空调整结构：国际货运占比持续攀升

  民航领域保障航班总量13.6万班次中，货运航班达4880班，其中国际货运航班占比回升至66.5%（3249班）。面对国际贸易环境变化，铁路运输正通过"公铁空联运"创新模式分流部分长距离货流，缓解航空货运压力。

  四、邮政网络韧性增强：末端配送能力突破新高

  邮政快递揽收量达37.01亿件（环比+5.05%），投递量完成36.39亿件（环比+3.65%）。铁路运输在电商物流领域发挥着不可替代的干线支撑作用，政策推动下的"高铁快运"服务网络正加速覆盖三四线城市。

  五、投资分析视角：基础设施升级与数字化转型双轮驱动

  从最新数据看，2025年铁路货运增长动力源于两方面：一是既有线路智能化改造带来的通行能力提升；二是新建货运通道的逐步投产。政策明确要求到2025年末实现主要港口铁路进港率超70%，这为相关基建投资提供了稳定预期。

  而言，当前我国铁路运输体系在政策引导与市场需求双重作用下保持稳健增长态势，其与公路、水运、航空构成的立体网络展现出强大的协同效应。随着"公转铁"持续推进和智慧物流系统深化应用，铁路运输在国民经济循环中的战略支撑作用将持续强化。未来政策聚焦点将集中在通道能力优化、技术装备升级及多式联运标准统一等方面，为构建安全高效的现代物流体系提供坚实保障。（数据统计周期：2025年8月18日-24日）