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  清明节假期期间的全国交通数据印证了我国交通市场的持续活跃态势。4月4日至6日，全社会跨区域人员流动总量达到7.98亿人次，较2024年同期增长7.8%，显示出公众出行需求与交通服务能力的双重提升。公路、铁路、民航及水路等多领域数据呈现差异化增长特征，为研判当前交通市场结构提供了重要参考。

  一、清明假期交通出行量显著增长 全社会流动总量突破7.9亿人次

  2025年清明节期间（4月4日至6日），全社会跨区域人员流动总量达79,782.7万人次，日均流量约2.66亿人次。与去年同期相比，整体增幅达到7.8%，其中公路出行仍占据绝对主导地位，贡献了超过91%的总流动量。这一数据不仅反映了公众假期出行热情，也体现出交通网络承载能力的持续优化。

  二、铁路与民航表现亮眼 交通结构优化趋势凸显

  在细分领域中，铁路客运量实现5,332.6万人次（日均1,777.5万），同比增长7.3%；民航客运量达556.9万人次（日均185.6万），增幅达10.6%，成为增长最快的交通方式。值得注意的是，水路出行呈现显著回暖态势，完成339.2万次人员运输，同比激增23.4%。这些数据表明，中长距离交通需求正通过多样化服务渠道得到满足。

  三、公路出行主导地位稳固 非营业性小客车成增长主力

  作为假期出行的绝对主体，公路领域贡献了73,554万人次（日均2.45亿），同比增长7.7%。其中，非营业性小客车出行量高达62,962万人次（日均约2.10亿），同比增幅达8.8%，远超公路营业性客运的1.7%增速。这既体现了私家车作为主要出行工具的社会普及度，也凸显了公众对灵活、自主交通方式的偏好。

  四、区域流动与结构性特征并存 交通网络韧性持续增强

  从数据分布看，高速公路及普通国省道承担了绝大多数短途和返乡需求。而铁路、民航在跨省市长距离运输中发挥核心作用，水路则在特定区域呈现特色化增长。这种差异化发展表明我国交通网络的供给能力已形成有效互补，为应对节假日出行高峰提供了可靠支撑。

  总结：

  清明假期数据显示，2025年交通市场需求持续释放，全社会流动量再创新高，公路、铁路、民航多领域协同发展态势显著。非营业性小客车出行的快速增长既反映私家车普及带来的消费习惯变化，也对交通管理精细化提出新要求。未来需进一步优化运力调配与基础设施布局，在保障安全的同时提升服务效能，以满足公众日益多元化和个性化的出行需求。