中国报告大厅网讯，国内成品油价格调整窗口于4月17日24时开启，此次调整或创下年内最大跌幅。国际原油价格在本轮调价周期内持续下跌，导致测算下调幅度不断扩大。截至4月15日，周期内参考原油均价为64.91美元/桶，较上一周期下跌9.91%。这一变化不仅反映了国际市场的波动，也对国内成品油价格产生了直接影响。

  一、国际原油价格下跌推动成品油价格下调

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国成品油行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，本轮成品油价格调整的主要驱动力是国际原油价格的持续下跌。供应端方面，尽管OPEC+已开启小幅增产，但市场对此反应平淡，美国原油产量也难有大幅增长，供应端趋紧的特征尚未改变。需求端则受到美国关税新政的拖累，全球经济和需求预期被下调，进一步加剧了原油价格的下跌压力。

  二、汽柴油价格下调幅度显著

  根据测算，截至国内第9个工作日，参考原油变化率为11.01%，预计汽柴油下调475元/吨。折合升价后，92汽油、95汽油、0柴油分别下调0.37元、0.39元、0.4元。对于油箱容量为50L的小型家用车来说，加满一箱油将大约少花17元左右。这一调整幅度不仅对消费者有利，也反映了国际原油市场的波动对国内成品油价格的直接影响。

  三、国内油价调整格局呈现“三涨三跌一搁浅”

  今年以来，国内油价已经历七轮调整，呈现“三涨三跌一搁浅”的格局。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底均上涨55元。这一调整格局不仅反映了国际原油市场的波动，也体现了国内成品油价格调整机制的灵活性。

  四、后市展望：多空博弈加剧，成品油价格或趋弱震荡

  展望后市，美国关税新政的不确定性和地缘局势的不稳定性仍在延续，多空博弈迹象再度增强。预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。同时，不确定的关税计划令投资者观望情绪升温，国际能源需求前景被下调，国际油价或趋弱震荡运行。国内汽柴油行情或承压趋弱运行，社会库存偏低，下游操作情绪谨慎，随着出货压力渐增，市场难寻利好支撑。

  此次成品油价格调整创下年内最大跌幅，主要受国际原油价格下跌的推动。供应端趋紧和需求端疲软共同作用，导致原油价格持续走低。国内油价调整格局呈现“三涨三跌一搁浅”，涨跌互抵后，汽柴油价格较去年底略有上涨。展望后市，多空博弈加剧，成品油价格或趋弱震荡，市场需密切关注国际原油市场的动态和国内供需格局的变化。

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