工业和信息化部副部长辛国斌29日在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，汽车行业企业应从注重规模增长向注重规模和效益双提升转变，以质为先，行稳致远，把竞争重点从拼价格转到提质量、优服务上来，走可持续发展道路。（上证报）
摩根大通认为，美国总统唐纳德·特朗普周三宣布关税后受挫的汽车制造商公司债可能反弹，成为有吸引力的购买对象。摩根大通策略师预计，周三的决定对车商的不利影响会不及制药公司。“我们不认为任何大型汽车制造商会在未来几个月内被降级至高收益债，” 包括Eric Beinstein、Nathaniel Rosenbaum和Evan Piascik在内的策略师周三写道，“因此一旦今天的公告扫除不确定性，汽车商就有上涨空间。”
美国银行分析师John Murphy表示，特朗普政府对汽车行业普征关税可能会导致汽车需求减少数百万辆，并导致停产的可能性上升。“价格上涨将导致需求下降，尤其是在负担能力对所有买家来说已经是个挑战的情况下，”Murphy在周三给客户的报告中写道，分析师估计，如果制造商转嫁全部关税成本，需求将下降约20%，即320万辆。
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