2025年，中国汽车市场在新能源汽车的推动下继续保持增长态势，但行业内部的“内卷式”竞争现象也日益凸显。数据显示，2024年我国新能源汽车产销量分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，但全行业实现盈利的企业却不多。在这样的背景下，如何从“内卷式”竞争转向良性发展，成为汽车产业面临的重要课题。

  一、汽车行业的内卷式竞争现状

  近年来，中国汽车行业尤其是新能源汽车领域，出现了较为明显的“内卷式”竞争现象。一方面，价格竞争激烈，新能源汽车企业为了抢占市场份额，纷纷降价，导致行业整体利润率下降。《2025-2030年全球及中国汽车行业市场现状调研及发展前景分析报告》数据显示，2024年我国汽车行业收入同比增4%，成本增5%，但利润同比降8%，利润率仅有4.3%，低于下游工业企业利润率6%的平均水平。另一方面，营销乱象频发，部分企业通过制造营销噱头和话题吸引流量，甚至出现恶意抹黑对手的现象，影响了行业的健康发展。

  二、汽车行业的价格竞争困境

  汽车市场现状分析指出价格竞争是中国汽车行业“内卷式”竞争的重要表现之一。新能源汽车企业为了抢占市场份额，纷纷采取降价策略，这不仅导致行业整体利润率下降，还可能引发一系列负面效应。长期的价格竞争可能会使企业陷入“以价换量”的困境，压缩成本、减少研发投入，最终影响技术创新和产品质量，削弱产业的竞争力。此外，价格竞争还可能向上游供应商传导压力，影响整个产业链的稳定发展。

  三、汽车行业的营销乱象及影响

  除了价格竞争，汽车行业的营销乱象也较为突出。新能源汽车企业更多依赖互联网话题营销，以流量为导向，这虽然在短期内可能吸引消费者关注，但也容易引发虚假宣传、恶意抹黑等乱象。部分企业通过制造各种营销噱头和话题吸引流量，甚至雇佣“水军”恶意抹黑对手，影响了行业的健康发展。这种低质量的竞争方式不仅损害了消费者的利益，也破坏了行业的整体形象。

  四、推动汽车行业的良性竞争策略

  面对“内卷式”竞争，汽车行业需要从价格竞争转向以创新和服务为导向的良性发展。首先，企业应加大技术创新投入，提升产品的质量和可靠性，以技术创新推动产业升级。其次，企业应注重服务创新，提供全生命周期的服务，增强消费者的品牌忠诚度。此外，行业应加强自律，规范市场秩序，打击虚假宣传和恶意抹黑行为，维护清朗的市场环境。政府也应加强市场监管，出台相关政策，引导行业健康发展。

  总结

  2025年，中国汽车市场在新能源汽车的推动下继续保持增长，但“内卷式”竞争现象也日益凸显。价格竞争和营销乱象不仅影响了行业的盈利能力，还可能削弱产业的竞争力。为实现良性发展，汽车行业需要从价格竞争转向以创新和服务为导向的发展模式，加强技术创新和服务创新，规范市场秩序，维护行业健康发展。通过这些措施，中国汽车产业有望在全球市场中占据更有利的地位，实现可持续的高质量发展。