中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，汽车“以旧换新”政策仍有较明显的政策效应。他指出，第一，以旧换新政策增强市场信心，覆盖约2500万辆乘用车，激发下沉市场和中西部地区市场潜力，预计将拉动汽车报废/置换新增消费超过200万辆。第二，新能源汽车购置税优惠退坡，与以旧换新政策叠加放大政策效应。第三，一些地方落实存在时滞。（睿见）
摩根大通认为，美国总统唐纳德·特朗普周三宣布关税后受挫的汽车制造商公司债可能反弹，成为有吸引力的购买对象。摩根大通策略师预计，周三的决定对车商的不利影响会不及制药公司。“我们不认为任何大型汽车制造商会在未来几个月内被降级至高收益债，” 包括Eric Beinstein、Nathaniel Rosenbaum和Evan Piascik在内的策略师周三写道，“因此一旦今天的公告扫除不确定性，汽车商就有上涨空间。”
美国银行分析师John Murphy表示，特朗普政府对汽车行业普征关税可能会导致汽车需求减少数百万辆，并导致停产的可能性上升。“价格上涨将导致需求下降，尤其是在负担能力对所有买家来说已经是个挑战的情况下，”Murphy在周三给客户的报告中写道，分析师估计，如果制造商转嫁全部关税成本，需求将下降约20%，即320万辆。
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