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崔东树:汽车集团竞争面临全面退出,回归到以车企品牌为竞争的新阶段(20250330/09:46)
 汽车 2025-03-30 09:46:42

中国电动汽车百人会论坛(2025)于3月28日至3月30日在北京举行。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树出席并演讲。崔东树表示,我国汽车产业有两个结构,一个是集团层次,一个是车企层次。“我们认为目前来看,以集团层次为竞争的概念已经大幅弱化,以车企回归竞争主力地位的特征极度明显”。他说,过去上汽、一汽、东风为代表的整个主力车企的集团现在已经变成比亚迪、吉利、奇瑞等独立车企为核心竞争的主力格局,汽车已经回归到了以车企品牌为竞争的新阶段,原有的集团竞争已经面临全面退出,完全以车企为核心是发展的重要标志。(睿见)

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摩根大通的特朗普“解放日”交易:做多汽车制造商债券(20250403/00:27)

摩根大通认为,美国总统唐纳德·特朗普周三宣布关税后受挫的汽车制造商公司债可能反弹,成为有吸引力的购买对象。摩根大通策略师预计,周三的决定对车商的不利影响会不及制药公司。“我们不认为任何大型汽车制造商会在未来几个月内被降级至高收益债,” 包括Eric Beinstein、Nathaniel Rosenbaum和Evan Piascik在内的策略师周三写道,“因此一旦今天的公告扫除不确定性,汽车商就有上涨空间。”

美国银行:汽车关税可能导致汽车需求减少20%(20250402/23:39)

美国银行分析师John Murphy表示,特朗普政府对汽车行业普征关税可能会导致汽车需求减少数百万辆,并导致停产的可能性上升。“价格上涨将导致需求下降,尤其是在负担能力对所有买家来说已经是个挑战的情况下,”Murphy在周三给客户的报告中写道,分析师估计,如果制造商转嫁全部关税成本,需求将下降约20%,即320万辆。

花旗:比亚迪3月汽车销量略超市场预期 调高一季度盈利预测(20250402/09:13)

花旗称,比亚迪3月汽车销量略高于市场预期。该公司产销快报显示,3月份新能源汽车销量为37.7万辆,环比增长约17%;其中海外销售合计7.27万辆,环比增长约9%。花旗分析师Jeff Chung报告表示,预计比亚迪一季度每辆车净利润超过9,000元,扣除约5亿元的潜在拨备后,预计净利润至少85亿元,高于此前预测的80亿元。预计二季度总销量在125万至135万辆之间,每辆车净利润维持在9,000元以上。维持比亚迪作为行业首选股,其次是零跑汽车和吉利汽车。

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