中国报告大厅网的最新市场调研揭示了专用车行业的品牌影响力。2024年,专用车市场迎来了新的变化,各大品牌在产品质量、技术创新和市场占有率等方面展开了激烈的竞争。
在2024年专用车品牌排行榜中,各大品牌通过不断的努力和创新,提升了自身的品牌价值和市场竞争力。这些品牌在专用车的生产和供应上占据了重要地位,不仅在国内市场有着广泛的影响力,也在国际市场上逐渐崭露头角。2024年专用车品牌排行榜的详细排名为福田汽车FOTON、一汽解放、中国重汽SINOTRUK、东风汽车、中集车辆CIMC、陕汽、江淮专用车、三一重工SANY、中联重科ZOOMLION、程力威CLW。
表1:2024年专用车十大品牌排行榜
排名 | 品牌名称 | 企业名称 | 省份/地址 |
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1 | 福田汽车FOTON | 北汽福田汽车股份有限公司 | 北京市 |
2 | 一汽解放 | 中国第一汽车集团有限公司 | 吉林省 |
3 | 中国重汽SINOTRUK | 中国重型汽车集团有限公司 | 山东省 |
4 | 东风汽车 | 东风汽车集团有限公司 | 湖北省 |
5 | 中集车辆CIMC | 中集车辆(集团)股份有限公司 | 广东省 |
6 | 陕汽 | 陕西汽车控股集团有限公司 | 陕西省 |
7 | 江淮专用车 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 安徽省 |
8 | 三一重工SANY | 三一重工股份有限公司 | 北京市 |
9 | 中联重科ZOOMLION | 中联重科股份有限公司 | 湖南省 |
10 | 程力威CLW | 程力专用汽车股份有限公司 | 湖北省 |
成立于1996年,国内品种较全、规模颇大的商用车供应商,拥有整车、零部件、汽车后市场三大业务版块,其整车业务覆盖卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、工程机械与环境装备、新能源汽车等六大业务
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)成立于1996年,1998年在上海证券交易所上市,是中国品种较全、规模较大的商用车企业。
福田汽车已形成集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商、二手车为一体的汽车生态体系,涵盖整车、零部件、汽车后市场三大业务版块。整车业务覆盖卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、工程机械与环境装备、新能源汽车等六大业务单元及18个产品品牌。在超级动力链层面,福田汽车与康明斯、采埃孚等全球合作伙伴,全球首创动力链集成创新模式,成立福田汽车动力集成创新中心PDIC,定制打造福田汽车较早的动力链产品——“X超级动力链”,引领中国商用车动力系统变革。后市场业务着力服务生态建设,覆盖用户从购车到用车的全生命周期,积极拓展金融、二手车业务,将智能科技融入服务体系,2020年,发布智能互联业务品牌——会享福,着力推进商用车后市场服务生态建设。
一汽解放成立于2003年,一汽集团旗下,中重卡车领域颇具影响力的品牌,以重型车为主,中型、重型、轻型发展并举的卡车制造企业,拥有牵引、载货、自卸、专用、新能源、轻卡、客车等产品系列
一汽解放汽车有限公司是中国第一汽车股份有限公司旗下一汽解放集团股份有限公司(深交所上市,股票代码000800)的全资子公司,成立于2003年1月18日,是中、重、轻型卡车及客车制造企业,整车年生产能力34.3万辆。 2021年,一汽解放共销售整车近44万辆。
一汽解放汽车有限公司设立20个职能部门、4个事业部(含10个直属厂)、1个产品线、2个专业厂、1个分公司、6个合资公司,分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州、佛山、苏州、南京、天津十个城市,形成了长春、青岛、成都、柳州、佛山五大整车基地,长春、无锡、大连三大总成基地,苏州、南京、天津三大新业态基地,奥地利、青岛、无锡、长春全球四大研发基地的产业布局。
中国重汽前身是济南汽车制造总厂,始建于1930年,国内大型重型汽车生产基地,主要研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌
中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,始建于1930年,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年,生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内较早全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。
2007年在香港成功实现主板红筹上市,初步搭建起国际化发展的平台。2004年自主研发的新一代重卡车型豪沃品牌诞生,并于2005年推向市场,取得当年产销过万辆的成绩,创造了当时中国重卡历史新纪录。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,引领国内重型汽车工业发展。2020年面向全球推出全新一代高端民族品牌“黄河”重卡,引领中国重卡迈向世界一流。
中国重汽主要研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖全的重卡企业之一。下属三个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司)、中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司)、中通客车股份有限公司(深圳A股上市公司)。产品出口110多个国家和地区,占据我国重卡出口的半壁江山。
中国重汽以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,加快自主创新步伐,持续加大研发投入,引进高端技术人才,营造干事创业生态,打造高端民族自主品牌。中国重汽拥有全国第一批国家认定企业技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心、国家重型汽车质量监督检验检测中心,具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力,拥有各种加工、试验、测试等高精尖设备,发动机、整车、部件的振动、强度测试等检验检测水平均达到世界先进水平。全系列整车、关键总成系统及关键技术均达到国内先进水平,填补国内多项空白,引领行业技术进步。
东风汽车是中央直管的特大型汽车企业,业务涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务
东风汽车集团有限公司是我国汽车行业的大型骨干企业,前身是始建于1969年的第二汽车制造厂,总部设在湖北省武汉市。
公司产业链齐全、产品系列丰富,主要产品覆盖豪华、高档、中档和经济型各区隔,业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。国内事业主要分布在武汉、十堰、襄阳、广州和柳州、郑州、成都、重庆、大连等全国20多个城市。
公司拥有有效授权专利1.6万余项。年科技投入保持在200亿元左右,建设了国际先进、国内一流的产品设计与试验设施。公司完成自主新能源汽车的品牌布局、平台与商品布局、核心资源布局,加快向自主品牌和新能源转型升级。完成电池、电机、电控产业化和近地化布局,掌握了商用车“龙擎”和乘用车“马赫”绿色低碳动力品牌、IGBT、燃料电池全技术链等核心技术和关键资源。无人驾驶乘商产品均达到L4级水平,在雄安等全国30多个城市示范和商业化运营。
成立于2002年,国内知名半挂车品牌,主要从事半挂车、专用车、轻型厢式车厢体的研发/制造/生产/销售的企业,致力于为全球道路运输提供优质的车辆装备
中集车辆(集团)股份有限公司(股票代码:301039.SZ/1839.HK)是全球半挂车与专用车制造领军者,于2002年开始生产及销售半挂车。
公司在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务。在中国市场,公司是具有竞争能力和创新精神的专用车上装生产企业,同时也是轻型厢式车厢体的生产制造企业。在全球范围,中集车辆运营着多个知名品牌,建立了明显的品牌优势。在国内,运营着“通华”、“华骏”、“深扬帆”、“瑞江汽车”、“凌宇汽车”、“梁山东岳”、“太字节”、“先锋系列”、“中集灯塔”等行业知名与创新品牌。在北美,运营着“Vanguard”和“CIE”等知名品牌。在欧洲,运营着“SDC”和“LAG”两个历史悠久的知名品牌。
根据实际运营和战略管理需要,中集车辆成立了六大业务或集团:“强冠业务集团”、“灯塔先锋业务”、“太字节业务集 团”、“城市渣土车业务”、“北美业务”及“欧洲业务”,旨在打破经营孤岛,实现产销联动和效益扩大化。
中集车辆从2014年起开始探索建设“高端制造体系”, 基于集团内各个核心子公司的实践,并结合工业4.0的特点,提炼出半挂车制造体系的五个基石为“升级产品模块”、“完善灯塔工厂”、“启动营销变革”、“推动组织发展”及”数字化供应链“。目前中集车辆在境内外已建成13家半挂车生产“灯塔”工厂、7家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家轻型厢式车厢体生产“灯塔”工厂,并搭建多个系列半挂车产品的“产品模块”和进行数字化的转型与升级。
通过“高端制造体系”赋能,中集车辆深化当前全球化背景下的“跨洋经营,当地制造”的经营模式,并发挥了本集团在全球23家生产工厂和10家组装工厂的生产能力、装配能力、全球供应链管理能力和全球配送的物流管理能力。中集车辆已形成具有核心竞争力的跨国运营格局。
2019年7月,中集车辆(1839.HK)在香港联交所主板成功上市。2021年7月,中集车辆(301039.SZ)正式登陆深交所创业板,实现A+H两地上市,成为“A+H” 的全球半挂车和专用车高端制造第一股。
始建于1968年,国内重型军车的主要研发生产基地,主要从事全系列商用车和汽车零部件制造的研发/生产/销售/汽车后市场服务,颇具影响力的商用车综合服务解决方案提供商
陕西汽车控股集团有限公司(以下简称“陕汽”),总部位于陕西西安,前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂。陕汽是我国重型军车的主要研发生产基地、大型全系列商用车制造企业,是中国汽车产业绿色、低碳环保转型发展的积极倡导者和有力推动者,是我国整车及零部件出口基地企业,现有员工2.76万人,资产总额760亿。
陕汽下辖陕西汽车集团股份有限公司、陕汽集团商用车有限公司、陕西重型汽车有限公司等100余家参控股子公司。业务涵盖整车、专用车、零部件和后市场四大板块,主要从事全系列商用车和汽车零部件制造的研发、生产、销售及汽车后市场服务。
陕汽拥有企业技术中心、重卡新能源研究开发与应用实验室、博士后科研工作站和院士专家工作站,在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域处于领先地位,具备新能源商用车系统集成及核心零部件开发能力,拥有424项智能网联、新能源专利技术。先后承担了3个国家863高科技计划项目,拥有国内第一张重卡自动驾驶测试牌照,目前高速公路智能重卡已实现量产,L4级自动驾驶在港口等场景实现示范运营。
陕汽自主开发的新一代产品平台“德龙X6000”,自2020年成功上市以来,凭借国际一流的核心技术指标,得到了客户的高度认可,在客户中形成了节油、安全、舒适的良好口碑,成为了中国商用车行业高品质的典范。
陕汽积极参与“一带一路”建设,在阿尔及利亚、肯尼亚等15个“一带一路”沿线国家建成了本地化工厂。设有40个海外办事处, 300余家一级经销商,39家配件中心库,160余家海外配件专营店, 380余家海外服务网点,产品远销海外100多个国家和地区,出口量保持行业前列,国际市场布局进一步完善。
陕汽是我国商用车行业服务型制造的领导者,坚持关注产品全生命周期、关注客户经营全过程,创新开展了融资租赁、保险经纪、二手车置换、车联网数据服务(天行健)、TCO托管服务等一系列增值服务业务,打造了国内大型的商用车全生命周期服务平台。
放眼未来,陕汽将以勇立潮头,争当时代弄潮儿的志向和气魄,与产业链成员一同构建共生共赢的新商用车产业生态圈,为社会创造更大价值,向国际一流企业的目标阔步前行。
江淮集团下属核心专用车生产企业,具有整车改装资质,主要生产、改装各类冷藏保温车、轻重卡自卸车、气瓶运输车、乘用车改装车、城市环卫车等,销售网络覆盖国内外市场
安徽江淮专用汽车有限公司是安徽江淮汽车集团股份有限公司下属全资子公司,具有国家整车改装资质,是专用汽车的专业制造商。公司位于合肥市包河工业区江淮重工基地,占地面积344亩,建筑面积12万平方米,注册资本2.25亿元,拥有员工300余人。
公司主要生产、改装各类冷藏保温车、轻重卡自卸车、气瓶运输车、乘用车改装车、城市环卫车等,拥有焊接机器人、下料机器人等智能化、自动化生产和检测设备300余套,具备年产20000台轻型工程车、6000台冷藏保温车、3000台重卡改装自卸车、2000台特种改装车、1000台城市环卫车的生产能力,销售网络覆盖全国30多个省市,并出口南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等120多个国家和地区。
依托江淮汽车集团股份公司国家级企业技术中心的雄厚实力,公司建立了专用车业务二级研发体系,具有专业的专用车研发能力,公司先后获得了安徽省认定企业技术中心、安全生产标准化二级企业认证、安徽工程机械制造(合肥)基地重点企业、全国质量服务信誉AAA级企业等荣誉称号,自主研发的压缩式垃圾车、多功能抑尘车、正标蓝牌冷藏车、大排量排水抢险车等11款产品荣获“安徽省级新产品”称号,拥有获权专利近70项。
公司坚持走质量效益型道路,秉承“敬客经营、质量为本、求真务实”的核心价值观,共享江淮千家销售网络、服务网络、备件网络,三网联动,为用户提供24小时无忧服务。矢志追求为客户制造更好的产品,提供更优的服务。让环境因我们的不断进步而变得更加和谐,让社会因我们的不懈努力而变得更加美好。
三一重工始创于1989年,主业是以工程为主题的装备制造业,覆盖混凝士机械、挖掘机械、起重机械、筑路机械等全系列产品,其中挖掘机械、桩工机械、履带起重机械等为中国主流品牌,三一重工在国内外拥有三大产业园和四大研发制造基地,业务覆盖全球150多个国家和地区
三一主营业务是以“工程”为主题的装备制造业,主导产品为混凝土机械、挖掘机械、起重机械、筑路机械、桩工机械、风电设备、港口机械、石油装备、煤炭装备、装配式建筑PC机械等全系列产品。
在中国,三一建有长沙、北京、长三角三大产业集群,沈阳、新疆、珠海三大产业园区。在海外,三一建有印度、美国、德国、巴西四大研发制造基地,业务覆盖全球150多个国家和地区。
三一每年将销售收入的5%左右用于研发,凭借一流的产品品质,三一设备广泛参建全球工程,其中包括迪拜塔、北京奥运场馆、伦敦奥运场馆、巴西世界杯场馆、上海中心、香港环球金融中心、港珠澳大桥、大兴国际机场、雄安新区等重大项目的施工建设。
在立足装备制造主营业务基础上,三一集团正大力发展新能源、金融保险、住宅产业化、工业互联网、军工、消防、环保等新业务。目前,三一已成为国内风电成套解决方案和可再生清洁能源的提供者,同时也是中国成熟的PC成套装配提供商。此外,树根互联的“根云”平台已成为中国三大工业互联网平台之一。
创立于1992年,前身是原建设部长沙建设机械研究院,现主要从事研发和制造工程机械、农业机械等高新技术装备的企业,在全球多地建立了生产制造基地和分公司
中联重科创立于1992年,主要从事工程机械、农业机械等高新技术装备的研发制造,主导产品涵盖11大类别、70个产品系列、近600个品种,是业内A+H股上市公司。中联重科是从国家级研究院孵化而来的企业,是行业标准的制订。
中联重科的生产制造基地分布于全球各地,在国内形成了中联科技园、中联麓谷工业园、中联望城工业园、中联泉塘工业园、中联灌溪工业园、中联汉寿工业园、中联德山工业园、中联津市工业园、中联沅江工业园、中联渭南工业园、中联华阴(华山)工业园、中联上海(松江)工业园、中联芜湖工业园、中联开封工业园等十四大园区,在海外拥有意大利CIFA工业园、德国M-TEC工业园、德国WILBERT工业园、印度工业园、巴西工业园、中白工业园,并将新建土耳其工厂、沙特工厂。
中联重科已覆盖全球100余个国家和地区,在“一带一路”沿线均有市场布局。产品远销中东、南美、非洲、东南亚、俄罗斯以及欧美、澳大利亚等高端市场。公司在东亚、东南亚、欧洲等全球近20个国家建有分子公司,在意大利、德国、巴西、印度、白俄罗斯投资建有工业园,在土耳其、沙特拟新建工厂,并在全球设立50多个常驻机构。以阿联酋、巴西为中心,正逐步建立全球物流网络和零配件供应体系。
湖北程力集团旗下,专业生产各类专用汽车的大型汽车制造企业,已具备整车(含底盘)、客车、新能源整车、专用车、消防车、起重机、压力容器等生产制造资质,集汽车技术研发、汽车制造、客车制造、汽车改装、汽车零部件、金融、教育、置业投资为一体的多元化集团公司
程力汽车集团股份有限公司位于四季分明风景如画的历史文化名城,中国专用汽车之都--湖北省随州市。在随州市曾都区南郊,曾都经济技术开发区、武汉等地均有生产制造基地。
集团下属公司有程力专用汽车股份有限公司、程力重工股份有限公司(湖北武汉)、湖北大力汽车制造有限公司(控股)、湖北程力置业投资有限公司、随州市经济开发区程力小额贷款有限公司、湖北程力投资有限公司、随州市博实专用汽车有限公司、随州新长安汽车销售有限公司等组成,集团成员达15个。是集汽车技术研发、汽车制造、客车制造、汽车改装、汽车零部件、金融、教育、置业投资为一体的多元化集团公司。
公司经过10年时间跨越式发展,现有总资产30亿元,占地面积3000亩,建筑面积120万多平方米。集团由12个公司、38个专业厂、2所学校、2个技术中心等50多个单位组成。员工9000余人,其中技术类人员500多人,技术工人5000余名。程力集团旗下的程力专用汽车股份有限公司几乎通过了专用车类的所有国内国际认证:ISO9001-2008质量管理、ISO 14001环境管理、OHSAS18001职业健康安全管理等体系认证、3C强制性认证、GJB9001B—2009国军标认证和保密认证(国家三级),汽车节能环保认证,汽车免征认证,美国机械工程师阿斯米(ASME)认证、欧盟协议ADR认证。取得了各类重点生产资质: A2、C2、C3压力容器生产资质、随车起重机、汽车吊、消防车等特种设备生产资质、国家武器装备科技生产资质;自主创新产品获得100多个国家专利,共有1040多个品种上国家公告目录。
目前,程力汽车集团已具备整车(含底盘)制造资质、客车制造资质、新能源整车资质、专用车制造资质、消防车制造资质、起重机制造资质、压力容器制造资质,是目前汽车制造企业资质最齐全的企业,程力集团旗下程力专汽已经发展成为中国专汽具规模的行业龙头企业,
“乘风破浪任海阔、万里扬帆凯歌还”,程力人正以顽强拼搏、砥砺前行的时代风貌,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗,祖国的明天必将更加美好,程力的未来必将更加美好。
在任何领域的企业成功,专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物,它可以保护企业权益,提升企业竞争力;起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障,有助于规范市场行为,提高行业基础标准。
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | 200910241790.1 | 方向盘转角传感器装置以及汽车电子稳定系统 |
2 | ZL201010262152.0 | 并联式混合动力车辆挡位及转矩分配控制方法 |
3 | ZL201130125345.7 | 汽车 |
4 | ZL201210568647.5 | 一种用于混凝土泵送机械的控制方法和控制器 |
5 | ZL200910086764.6 | 保护驾驶员腹部的方向盘及配备该方向盘的商用车 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分:商用车和汽车列车(不包括半挂车) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽车可靠性行驶试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | 200630101181.3 | 轿车 |
2 | ZL201010582988.9 | 重型柴油机用双唇口燃烧室 |
3 | ZL201010513101.0 | 气动式单尿素箱全放气清空管路SCR尿素系统 |
4 | 02144747.0 | 双电机混合动力汽车动力系统 |
5 | CN200820072387.1 | 新型铸造吊环 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40711.4-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第4部分:制动能量回收系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽车可靠性行驶试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 38775.7-2021 | 电动汽车无线充电系统 第7部分:互操作性要求及测试 车辆端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第2部分:怠速起停系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 5909-2021 | 商用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN03111726.0 | 一种中厚钢板冲压汽车桥壳的焊接工艺 |
2 | CN200410024529.3 | 一种汽车提升桥平衡轴支座的加工方法 |
3 | CN200310105558.8 | 一种加工盲孔的工艺方法 |
4 | CN201030143648.7 | 桶标 |
5 | CN03111931.X | 一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分:商用车和汽车列车(不包括半挂车) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40121-2021 | 技术产品文件 产品残余应力符号表示法 | 2021-05-21 | 2021-09-01 |
GB 40164-2021 | 汽车和挂车 制动器用零部件技术要求及试验方法 | 2021-04-30 | 2022-01-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | ZL201510828345.0 | 一种多车型车身混线成型工位夹具存储切换机构 |
2 | ZL201930163703.X | 轿车(L) |
3 | ZL201110061893.7 | 基于复合承载式底板的桁架骨架薄壳结构的车体 |
4 | ZL201430071027.0 | 乘用车 |
5 | ZL201630134201.0 | 军车整车 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40429-2021 | 汽车驾驶自动化分级 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 39901-2021 | 乘用车自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 18386.1-2021 | 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB 19578-2021 | 乘用车燃料消耗量限值 | 2021-02-20 | 2021-07-01 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 39015.2-2020 | 道路车辆 牵引车与半挂车之间机械连接互换性 第2部分:低牵引座半挂牵引车与大容积半挂车 | 2020-07-21 | 2021-02-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | ZL201410198669.6 | 一种汽车语音指令采集处理系统及方法 |
2 | CN201410371317.6 | 一种固定在地毯上的电池维修盖饰板 |
3 | CN201310117029.3 | 一种惰齿轮垫块 |
4 | CN201420288842.7 | 一种发动机排气歧管垫片 |
5 | CN201410525918.8 | 扭转梁安装支架 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分:定义和一般规定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 8-2021 | 方头螺栓 C级 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 28577-2021 | 冷链物流分类与基本要求 | 2021-11-26 | 2022-06-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分:商用车和汽车列车(不包括半挂车) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | 200610032361.X | 用于抑制混凝土泵车臂架振动的方法及装置 |
2 | ZL201010289628.X | 一种泵送机械 |
3 | 200310110564.2 | 三级配混凝土输送泵 |
4 | ZL201210478811.3 | 液压油缸及具有该液压油缸的工程机械 |
5 | 200810149344.3 | 回转机构平稳启制动的控制方法及装置 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 9142-2021 | 建筑施工机械与设备 混凝土搅拌机 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39757-2021 | 建筑施工机械与设备 混凝土泵和泵车安全使用规程 | 2021-03-09 | 2022-02-01 |
GB/T 26408-2020 | 混凝土搅拌运输车 | 2020-12-14 | 2021-11-01 |
GB/T 38538-2020 | 产业园区基础设施绿色化指标体系及评价方法 | 2020-03-06 | 2020-10-01 |
GB/T 38197-2019 | 建筑施工机械绿色性能指标与评价方法 | 2019-10-18 | 2020-09-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | 200530049075.0 | 起重机 |
2 | ZL201110451085.1 | 一种离心风机叶轮及离心风机 |
3 | ZL201410822010.3 | 一种卸粮装置、具有其的农业机械及卸粮方法 |
4 | 201010155584.1 | 混凝土布料设备臂架复合运动控制系统、方法和电控系统 |
5 | ZL201310367195.9 | 高铬铸铁、由其制成的薄壁管件及该薄壁管件的制备方法 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 25684.1-2021 | 土方机械 安全 第1部分:通用要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 25684.5-2021 | 土方机械 安全 第5部分:液压挖掘机的要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 9142-2021 | 建筑施工机械与设备 混凝土搅拌机 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 6068-2021 | 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 19924-2021 | 流动式起重机 稳定性的确定 | 2021-04-30 | 2021-11-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201720434695.3 | 一种专用车的污物分离装置 |
2 | CN201720435309.2 | 一种专用车的污水处理装置 |
3 | CN201720435274.2 | 一种吸尘车的除尘分仓储存箱 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB 18564.1-2019 | 道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分:金属常压罐体技术要求 | 2019-10-14 | 2020-01-01 |