福特行业供需分析报告的主要分析要点是:
1)福特行业产能/产量分析。是指统计分析生产者在某一特定时期内,可生产出的商品总量以及已生产出的商品总量;同时分析这一时期内福特行业产能/产量结构(区域结构、企业结构等)。
2)福特行业进出口分析。是指统计分析同上时期内福特行业进出口量、进出口结构、以及进出口价格走势分析。
3)福特行业库存及自用量等分析。
4)福特行业供给分析。市场供给量不等于生产量,因为生产量中有一部分用于生产者自己消费,作为贮备或出口,而供给量中的一部分可以是进口商品或动用贮备商品。
5)福特行业需求分析。是指统计分析上述时期内下游市场对福特行业商品的需求总量分析;同时分析这一时期内下游行业需求规模、需求结构以及需求总量的区域结构等。
6)福特行业供给影响因素分析。包括价格因素、替代品因素、生产技术、政府政策以及下游行业发展等。
7)福特行业需求影响因素分析。包括可支配收入改变、个人喜好的改变、借贷及其成本、替代品和互补品的价格转变、人口数量和结构、对将来的预期、教育程度的改变等。
福特行业供需分析报告是基于经济学中有关供需关系理论为基础的分析成果。福特行业市场供给是指生产者在某一特定时期内,在每一价格水平上愿意并且能够提供的一定数量的商品或劳务;福特行业市场需求指的是下游有能力购买,并愿意购买某个具体商品的欲望,显示的是其它因素不变的情况下,随着价格升降,某个体在每段时间内所愿意买的某商品的数量。
福特今日(10月2日)报告称美国第三季度新车销售增长疲软,因为买家出于负担能力的担忧降低了购买量。数据显示,第三季度美国电动汽车销量23509辆,第三季度美国总销量504039辆,公司第三季度美国零售额增长4%。
周四美股成交额第16名福特汽车收跌18.36%,创15年来最大单日跌幅,成交29.23亿美元。该公司将业绩大幅逊于预期归咎于老旧车辆的保修成本激增。多年来经常性质量问题推高了福特的保修成本,但第二季度8亿美元的成本飙升让投资者感到意外。首席财务官John Lawler称,这是由于2021年及之前生产的车型存在质量相关问题而出现的一次性成本跃升。福特汽车第二财季营收478亿美元,同比增长6.2%,息税前利润为28亿美元。上半年总营收906亿美元,同比增长4.8%;净利润为32亿美元,息税前利润为55亿美元。其中电动车业务FordModele二季度销量为2.6万辆,营收11亿美元,息税前利润亏损11亿美元,平均每辆电动汽车亏损4.23万美元(约合人民币30.6万元)。(环球市场播报)