燃料研究报告是报告大厅在对要从事燃料行业或者要进入投资之前,对燃料行业的相关因素以及具体的行情进行具体研究、分析、调查以及评估项目的可行性、效果效益等,从而提出建设性意见以及建议对策。为燃料行业投资决策者或者是主管总结下研究性报告! 燃料研究报告主要是对分析燃料行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的燃料行业市场研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解燃料行业最新情况,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。
燃料研究报告必须对燃料行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的燃料最新资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。
燃料研究报告分:燃料研究的对象和方法 、研究的内容和假设 、研究的步骤及过程以及研究结果的分析与讨论。燃料研究报告内容的逻辑性是整个研究思路逻辑性的写照,没有一个好的研究基础以及研究渠道方法,是写不出燃料科研报告。
对于燃料研究报告内容报告大厅绝对如实地反映客观情况,一切叙述、说明、推断、引用,恰如其分。文字、用词应力求准确。概念表述用科学性用语,避免用常识性用语,以免读者费解或产生歧义。当然,研究报告的文字我们也努力做到简单、明了、通顺、流畅,既要明白如话,又要把研究的效果准确地、科学地表达出来。通过全面的调查研究以及分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
总结:燃料研究报告主要是通过对燃料行业的主要内容和配套条件,如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术 、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该燃料项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。燃料研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在燃料投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,燃料行业研究报告是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
国泰君安研报称,1)随着工业化步伐加快,化石燃料消耗加剧了全球变暖和极端气候问题,推动可再生清洁能源发展成为全球趋势。氢能源作为可再生且零排放的能源,被看作21世纪的“终极能源”,在多个行业具有广泛应用,成为全球能源转型的关键方向。在当前背景下,发展氢能已成为全球主要经济体的共识。根据国际能源署(IEA)的统计,截至2024年9月,已有超过50个国家和地区发布了氢能战略。2)得益于各国政府氢能政策的支持和企业对绿色能源转型发展的重视,再加上新进入者的持续涌现,电解水设备市场保持极快的增长速度。3)未来随着各国氢能战略的陆续推进,燃料电池技术、储运技术进步,加氢站基础设施陆续完善,全球燃料电池汽车销量将不断增长。
日本老化的燃煤和燃气发电机组可用率的下降带来了供应风险,尤其是在反常天气不断增多的情况下。2020年至2023年,日本燃煤发电机组可用率年均下降4%,而较新的燃气发电机组可用率同期降幅较小,年均下降2.5%。最大降幅出现在春季和秋季,因大部分停电检修计划都规划在春秋两季以配合低电力需求。然而,夏季和冬季也出现了下降,这预示了峰值需求时期的不稳定性。
国际能源署执行董事法提赫·比罗尔表示,预计化石燃料需求的增长将在2030年前结束。以石油为例,预计石油需求将在2030年前达到峰值。这并不意味着石油需求会立即下降,这取决于政策,但我们确实看到全球石油需求增长的峰值和减弱。这其中有许多经济和技术原因,其中一个关键原因是交通运输方面正在发生的变化,电动车兴起。
海马汽车在互动平台表示,2024年上半年,受外部市场环境变化等因素影响,公司主动调整海外业务策略以控制风险,受此影响,产品出口阶段性减少,由此导致公司整体产销规模同比下滑。目前,公司海外业务策略调整逐步到位,国内新产品研发等工作亦按计划顺利推进。下半年工作中,公司将贯彻既定经营策略,一方面努力提升公司产品出口销量,并推进B端赛道新产品顺利量产上市;另一方面将充分发挥公司南北基地资源和条件,积极拓展业务、争取合作共赢,尽最大努力提升公司经营业绩;同时,公司将加速推进出行业务布局及氢燃料电池汽车示范运营等工作,争取在新的业务领域打造创新亮点。
业内专家对燃料电池车的前景保持乐观。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高指出,今年一季度,氢燃料电池汽车的销售规模同比增长了50%,预计今年有望接近1万辆的销售。到明年,预计中国将有3.5万辆燃料电池汽车加入到示范。因此预计到2025年底运行车辆5万的规模是可以达到的。欧阳明高还预计,2035年之前,要力争氢燃料电池车实现保有量一百万辆。(21财经)