智能后视镜是指具有独立操作系统，我国智能后视镜相关的专利申请已增长至36项，机动车驾驶人3.6亿人，汽车驾驶人超过3.1亿人，以下是智能后视镜行业现状分析。

　　车联网需求影响，智能后视镜在中国后装市场火爆。智能后视镜行业分析指出，以捷渡为代表的行车记录仪厂商、360为代表的互联网企业、出门问问为代表的人工智能企业、路畅科技为代表的导航企业、凯立德为代表的地图企业纷纷投入到智能后视镜的开发。

　　在前装市场，已有企业开始试水。2016年7月发布的荣威RX5在出厂时就搭载了阿里YunOS智能操作系统和JADO捷渡智能后视镜。智能后视镜行业现状指出，相比后装市场，前装智能后视镜无需用户重新布线，使车内线路布局更加简洁，可靠性好。同时能够更好地实现车机互联，便于后视镜与中控屏、仪表屏、HUD等形成车载互联，未来有望挤占后装市场空间。

　　在后装市场，语音控制人机交互又是智能后视镜智能化趋势的一个佐证，而且它的语音控制比起手机上的语音交互使用频率更高，体验更好，只要车一打火智能后视镜也同步开机运行，一上车就可以给智能后视镜下达语音指令，通过它语音控制功能可以实现导航，发送微信语音，找饭馆、电影院、KTV等，查询天气预报，查询股市行情，这些功能都是在不耽误你开车情况下同步实现的。

　　我国智能后视镜从2012年开始迅速发展，整个市场上的企业数量已经达数百家，从企业分布来看，我国主要智能后视镜企业集中在东南沿海省份。其中广东及江浙沪地区是我国智能后视镜的主要生产地区，约占我国智能后视镜总产量的一半左右。

　　2016年被称为“智能后视镜元年”，这一年智能后视镜的专利申请数也达到最高点，2016年有关智能后视镜的申请数量达132项;2017-2018年，智能后视镜的热度有所下滑，相关的申请专利数量也开始走低，2017年智能后视镜的数量为98项;2018年更是进一步下滑至42项。

　　截止2019年，中端产品(800元)以上都有超过3种以上的功能。智能后视镜行业现状指出，比较常见的有导航、行车记录、免提电话、影音播放、电子测速预警、倒车影像、远程协助，而低端产品则功能比较单一，以行车记录为主。

　　目前，55%的我国消费者认为车载智能系统可以为他们的生活提供很大的便利，46%的受访者对汽车智能化充满期待，甚至只会考虑智能系统的车，另有42%的受访者表示车载智能系统是未来的趋势。

　　如今的智能后视镜市场，面临着产品同质化、品质不稳定、售后缺乏保障、渠道管理混乱、商业模式不清晰、厂商良莠不齐等诸多问题，未来智能后视镜市场如何发展，需要企业依据市场的变化迅速调整策略来实现长久的发展，以上便是智能后视镜行业现状分析所有内容了。