目前，全球汽车零部件产业主要分布在亚太地区、欧洲、北美、拉丁美洲及其他地区，其中，亚太地区在全球市场的贡献率已超过50%。下面进行汽配行业定义及分类分析。

　　汽配行业分析表示，汽车零部件是汽车工业的重要组成部分，是汽车工业发展最为重要的基础。在汽车工业带动下，汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得了显著成绩。

　　近年来，随着用户对汽车安全性、舒适度和智能化要求的提升，汽车电子产品市场迅速壮大。中国作为汽车产销大国，汽车电子市场需求亦快速增加，汽车电子的渗透率持续提升推动了中国汽车电子市场的快速发展。

　　汽车电子市场需求规模增长的直接动力主要表现在两方面： 一是汽车整车市场的发展。汽车作为汽车电子产品的载体，其产量和增长速度直接影响了汽车电子市场的发展;二是汽车电子化程度的提高。为了满足消费者对汽车安全性、操作便利性、娱乐性等性能要求的不断提高，汽车电子产品在汽车中的应用范围越来越广，在汽车成本中所占的比例不断提高。

　　近年来，随着高分子材料和微电子技术的高速发展，电子电路高度集成化，使得汽车零部件逐渐向高精度化、轻量化和小型化发展。汽车塑料零部件尤其是精密注塑汽车零部件不仅符合高精度的要求， 而且具备良好的机械性和尺寸稳定性等优点，其还可以与其他金属材料、电子元器件材料通过嵌件注塑、装配等组合在一起，满足汽车各种复杂的功能性要求。

　　据商务部统计，中国汽车零部件行业外资/合资厂商数量仅占20%，而营业收入却占全行业约80%。尤其在汽车电子和发动机关键零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%。

　　在中国汽车工业协会统计的我国规模以上的1.3万余家汽车零部件供应商中，进入全球汽车零部件供应商百强榜的仅有6家，数量方面与日本(26家)、美国(22家)、德国(20家)存在较大差距。

　　受益于汽车轻量化趋势，近年来单车用铝量不断提升。根据统计，北美地区平均每辆车用铝量从1975年的不足45kg增长至2015年的179kg，并预计2025年将达到231kg。根据统计，欧洲地区平均每辆车用铝量从1990年的50kg增长至2015年的150kg，并预计2020年将达到180kg。以上便是汽配行业定义及分类分析的所有内容了。