经济“换挡减速”，全球机油行业也开始步入“新常态”，消费者对机油的使用正在从高端大气上档次转变为经济实惠不浪费转变，基础油消费主要以APIⅠ类基础油和APIII类基础油及非标产品为主，以下是机油行业政策及环境分析。

　　机械、汽车、航空、钢铁、船舶等各个行业领域均处于高速发展阶段，全球机油需求量随之呈快速增长态势。机油行业分析指出，全球机油最大的市场是亚太地区，其次是北美、欧洲等地区。亚洲已发展成全球最大的机油市场，2019年占全球需求量的41.4%，其次是北美，占22.1%。

　　机油行业政策及环境指出，中国汽车保有量在快速增长，在全球经济低迷的背景下，我国汽车行业仍实现了增长，2019年我国汽车销量超过2600万辆。汽车用机油市场规模自然随之上涨。另外，我国汽车保有量仍有巨大潜力，因此国内汽车用机油市场同样拥有巨大的增长潜力。

　　根据中国机油行业协会数据，2019年中国机油消费量达到690万吨，且未来5年将以4.6%的增幅持续发展，节能环保、高品质的高端润滑品牌将是未来市场主力。我国机油产品结构也发生了改变：工业油比重下降，车用机油(内然机油、齿轮油、液压油、自动传动液、润滑脂等)的需求量在快速升高，

　　机油是专项化学用品，属于精细化学品之一。精细化学品作为国家化学工业的重点支持对象，得到国家相关部委一系列产业政策的鼓励和支持，已经发展为化学工业乃至国民经济可持续发展不可缺少的重要组成部分。同时，添加剂为润滑材料尤其是机油脂等石化产品的重要组成部分，因此下游石化产业的产业政策也对添加剂行业产生直接影响。

　　2020年1月1日起，《中华人民共和国大气污染防治法》(修订)规定，发动机油、氮氧化物还原剂、燃料和润滑油添加剂以及其他添加剂的有害物质含量和其他大气环境保护指标，应当符合有关标准的要求，不得损害机动车船污染控制装置效果和耐久性，不得增加新的大气污染物排放;国家环境保护部2016 年第5 号公告规定，自2020年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外)。

　　2020年2月，中国机械工业联合会发布《“十三五”机械工业发展总体规划》，机油行业政策及环境指出，将大力发展冷风润滑、微量润滑技术，干式切削技术、硬切削技术，环保型冷却润滑材料及工艺;大型发电设备、超高压/特高压输配电设备用绝缘材料。

　　2020年3月，国务院发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，提出加强内燃机高效燃用替代燃料、有效控制非常规排放等基础研究，开发适于内燃机应用替代燃料专用润滑油和排气后处理技术;加强内燃机机械效率提高技术的研发和应用，重点开展低摩擦技术的开发应用，推进智能化、模块化部件的产业化应用，实现部件的合理配置和动力总成的优化匹配。

　　目前，我国已制定“禁售燃油车时间表”的，就有美国、荷兰、德国、法国、英国、挪威和印度等国，按照欧美一些国家目前制定的计划，全面禁售燃油车企最早可能在2025年实施。巨头壳牌，也感觉到了前所未有压力，积极谋求转型，于2019年10月，收购了欧洲最大电动车充电服务提供商NewMotion。“燃油车禁售”周期会很长，可预期的20年内，燃油、燃气车不会消失，但占比大幅下降，同样会影响机油行业格局，以上便是机油行业政策及环境分析所有内容了。