中国报告大厅网讯，全球航运的发展已经非常成熟，各国的航运往来非常密切。中国有几个重要的港口只对国内开放，少数港口对外国开放，以下是2022年航运行业分析。

  我国航运行业的发展，我国水路货运量不断上升。航运行业分析数据显示，我国水路完成货物运输量由2017年的66.78亿吨稳定增长至2021年的82.4亿吨，年均复合增长率5.4%。

  其中2021年我国水路货物周转量最多的地区为上海330183278万吨公里;其次是广东地区水路货物周转量为246885236万吨公里。

  定期船运指船只在固定航线上的之间，接受零星或货运，依照预先安排的船期往复航行。航运行业分析指出，定期船运的优点之一是较为稳定。其中2021年我国港口货物吞吐量为155.5亿吨，同比增长6.8%;我国港口集装箱吞吐量为2.8亿TEU，同比增长7%。

  从营业收入和毛利率的角度来看，招商轮船均处于领先地位;从业务布局区域来看，招商轮船全球航线布局较全，中远海能则是内外贸运输并重布局。

  从运送产品来看，招商轮船运送产品种类较多。

  从近四年中远海能的运输量来看，除2019年受国际形势等影响运输量有所下降外，之后仍保持增长态势。2021年中远海能运输量达1.67亿吨，较上年度运输量同比增长3.73%。

  进入2022年，2022年一季度，我国水路完成货运量19.34亿元，同比增长5.2%。2022年航运行业分析指出，新增国家高等级航道2500公里左右，基本连接内河主要港口。世界一流港口建设提质增效，保障能力适度超前。

  《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》提出，到2025年，基本建成海运业高质量发展体系，服务品质和安全绿色智能发展水平明显提高，综合竞争力、创新能力显著增强，参与国际海运治理能力明显提升。国策的重视和支持，能够规范航运业的市场竞争，促进航运市场的供需平衡，维护危险液化品水运市场的稳定发展，推动行业健康、有序、可持续发展。

  2022年航运行业分析指出，航运是我国交通物流中的一种运输方式，航运也算是我国现在用的比较频繁的一种物流方式。