随着轨道机车和铁路技术的多元化发展，轨道交通所呈现出的类型愈发多样化，，预计2022年，轨道交通整车市场规模有望突破2000 亿元，城市轨道交通运维服务市场规模将有望突破900亿元。轨道交通行业迎来新一轮发展周期。以下是轨道交通行业发展现状分析。

　　轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。根据服务范围差异，轨道交通一般分为国家铁路系统(干线铁路系统)、城际轨道交通(城际铁路系统)和城市轨道交通三大类。国家铁路系统主要承担区域对外的中长距离客货运输;城际铁路主要承担区域内部各城市、城镇之间的旅客运输;城市轨道交通主要为城市及城市圈范围内提供公共客运服务。

　　城市轨道交通自诞生至今已有150多年历史，但国际上大规模修建城市轨道交通却始于20世纪70年代。随着社会经济的快速发展，资源紧缺、污染严重等问题日益突出，客货运力不足、道路交通拥堵、废气排放及噪声污染、公交便捷及安全等问题愈发被人们关注。

　　1969年10月，全长23.6公里的北京地铁一期工程建成通车，这是我国现代城市轨道交通发展的开端。2000年以前，由于经济实力和技术水平的限制，我国的城市轨道交通发展缓慢，全国仅有北京、天津、上海、广州几个大城市拥有轨道交通。2000年以后，随着经济的飞速发展和城市化进程的加快，我国轨道交通进入了大发展时期，形成了地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮、APM等多种轨道交通制式。

　　2000年以后，我国城市轨道交通运营里程呈爆发式增长。其中，2011年至2019年，新开通城轨营运里程的年复合增长率为18.65%;开通轨道交通的城市数量也在迅速增加，由2011年的13座，增加到2019年的40座。

　　轨道交通主要包括国铁和城轨两大领域，投资额是评估整个行业发展空间的重要指标。2014-2019年全国铁路固定资产投资完成额分别为8088亿元、8238亿元、8015亿元、8010亿元、8028亿元、8029亿元。交通运输部此前召开的2020年全国交通运输工作会议指出，2020年全国将完成铁路固定资产投资8000亿元。

　　整体来看，近年来我国全国铁路固定资产投资力度稳定保持在8000亿元左右。2019年我国正式发布《交通强国建设纲要》，明确提出到2035年基本建成交通强国的总体目标，同时提出要推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展建设城市群一体化交通网。

　　由此看来，轨道交通网络建设将是未来15年我国将要科学有序稳步推进的长久工程。截至2019年底，我国铁路固定资产投资完成8029亿元。此外，据国铁集团2020年铁路投资计划显示，2020年全国将确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里，与2019年初制定的2019年确保投产新线6800公里的工作目标相比有所下降。

　　预计到2025年将超过95000万人。城市人口的快速积累和增长是促进轨道交通建设的关键因素，预计未来五年内我国主要城市轨道交通仍有较大市场空间。以上便是轨道交通行业发展现状分析的全部内容了。