随着智能交通系统的蓬勃发展，ETC作为高速公路收费的主流方式，用户数量已达2.2亿。在互联网发行模式下，ETC 用户信息的安全与隐私保护成为行业关键课题。如何在保障数据利用的同时，有效保护用户隐私，构建适应ETC业务特性的安全防护体系，成为2025年 ETC 行业技术发展的重要方向。

  一、ETC 用户信息特性与安全威胁剖析

  1.1 ETC 用户信息的独特属性

  ETC 用户信息涵盖身份证号、行驶证号、银行卡号等高度敏感数据，以及车牌号、通行轨迹等信息。这些信息关联个人特征，具有唯一性、敏感性、动态性与实时性，且依赖网络传输存储，保护难度大。同时，信息来源广泛，涉及多个机构系统，具有多源性与复杂性，需跨系统、跨平台的数据整合能力和全方位技术保障。一旦泄露，将给用户带来身份盗用、经济损失等风险，也会给行业管理者造成路网运营安全、公众信任危机等问题。

  1.2 ETC 用户信息面临的多重安全威胁

  在 ETC 用户信息办理、使用及存储的各个环节，如系统录入、网络传输、系统存储等，都面临着严重的安全威胁。非法入侵系统窃取、篡改或破坏用户信息，内部或第三方违规操作导致数据泄露，未经授权的非法访问侵犯用户隐私，权限管控不当引发信息滥用等问题，这些威胁隐蔽性和破坏性强，对用户隐私和系统安全构成重大挑战。

  1.3 传统保护技术在 ETC 领域的局限性

  传统安全保护技术虽在网络区域划分和边界防护有一定作用，但在数据加密、访问控制与身份验证等方面存在不足。数据加密方面，通信层加密若数据本身未加密，易被窃取;账号密码存储算法安全性低，国际通用密码算法缺乏自主可控性，密钥管理存在风险。访问控制与身份验证方面，权限控制粒度不够细，数据库管理整合不足，与合作方数据交互监控缺乏，账号登录管理安全性低。在数据要素化进程中，传统系统面临数据安全使用与隐私保护难题，管理机制、技术标准和制度规范方面的问题阻碍了数据流动与价值挖掘。

  二、强化 ETC 用户信息保护的技术策略

  2.1 提升 ETC 系统加密技术应用水平

  加密技术是保护 ETC 用户信息的核心手段，涉及数据传输、存储加密及加密算法升级。在数据传输上，采用全链路加密，ETC 系统后台与用户端、合作方数据传输分别采用 HTTPS 和 VPN 技术，并结合端到端加密技术，使用国产高强度密码算法对数据加密，形成多层次防护体系。数据存储阶段，针对敏感信息采用对称加密算法或国产 SM4 分组密码算法加密;对账号密码存储进行优化，采用加盐技术和更安全的哈希算法。构建独立的密钥服务系统，实现密钥全生命周期管理。ETC 设备采用内置芯片加密，推广使用支持国产 SM4 算法的卡签设备，提升安全性。

  2.2 完善 ETC 系统访问控制与身份验证机制

  ETC 系统用户多样，访问需求不同，需实施针对性的访问控制与身份验证策略。身份真实性认证从用户身份认证访问、账号密码基础安全和多因素身份验证三方面加强，如 ETC 用户基于微信账户认证登录，后台业务人员实名登记开通账号，系统采用多种认证方式提升安全性。细粒度权限控制引入 ABAC 与 RBAC 结合的策略，对业务后台、ETC 用户和合作单位的数据访问权限进行精细化管理。数据安全分离管理对 ETC 系统数据库实施物理与逻辑隔离，将敏感数据独立存放，严格权限控制和审计，提高数据安全性和系统性能。

  2.3 推进 ETC 数据脱敏与隐私保护技术升级

  数据脱敏和匿名化是保护 ETC 用户隐私的重要手段。在 ETC 系统数据处理中，采用数据脱敏技术对敏感信息进行替换、掩码处理;在数据共享等场景，对交互数据进行匿名化处理，如通过哈希算法和部分替换哈希值实现。针对跨机构数据流通，应用隐私计算技术，构建可信数据空间，实现数据可用不可见。同时，在 ETC 用户前端应用中，通过规范信息收集、采用会话管理机制和提供信息预览确认功能，避免用户信息重复收集，保障用户权益。

  2.4 持续开展 ETC 系统信息安全等级保护工作

  在 ETC 发行服务系统中，持续开展信息安全等级保护至关重要。系统以传统安全能力为基础，结合应用层安全防护，建立多层次防护体系。边界安全部署防火墙、采用 VPN 技术;云主机防护利用云平台安全技术;应用层安全通过 Web 应用防火墙和安全编码规范防护。定期进行安全攻防演练和专业安全测评，确保系统符合三级保护要求，提升安全防护能力。

  三、ETC 发行服务系统技术策略的实施与验证

  3.1 ETC 发行服务系统的部署环境

  ETC 发行服务系统运行于基于云计算平台的数据中心，该平台提供高可靠、高性能的算力、网络和存储服务。安全防护方面，利用防火墙、入侵检测系统等构建安全网络环境，隔离互联网区与内网，配置访问控制列表。网络连接采用双出口线路，通过专用网络对接相关平台，保障数据传输。与外部合作单位对接采用专线、VPN 线路及白名单控制。系统包括多个子系统和外部系统，客户端使用基于微信平台的小程序，业务人员端使用 App，ETC 设备支持特定类型的车载电子标签。

  3.2 ETC 发行服务系统技术策略的实施内容

  《2025-2030年全球及中国ETC行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，在加密技术增强方面，部署密钥系统，前端应用使用 SM4 算法加密数据并通过 HTTPS 上传，后端服务器用密钥系统加密存储数据，ETC 设备采用先进加密芯片和算法。访问控制与身份验证方面，升级系统认证和权限控制功能，对 ETC 用户和业务人员采用不同验证方式，基于角色和属性实现精确权限控制，分离部署数据库。数据脱敏与隐私保护方面，利用脱敏系统对敏感数据动态脱敏，基于大数据中台检验数据安全共享效果，整改用户信息重复收集问题。

  3.3 ETC 发行服务系统技术策略实施效果分析

  技术策略实施后，加密技术升级显著增强系统数据安全防护能力，2024 年发行超 100 万台 ETC 设备无信息泄露，在多次网络攻防演练和渗透测试中成功抵御攻击。访问控制与身份验证机制优化实现多重验证和精细权限管理，有效防范身份冒用风险，提升权限管理灵活性和精准性。数据脱敏系统应用提升数据隐私保护水平，实现跨域、跨层级数据安全共享。通过应用这些技术策略，ETC 发行方通过 DSMM 认证，数据安全管理能力达到行业先进水平。

  综上所述，本文深入研究了 2025年ETC行业技术中用户信息保护策略。分析了ETC用户信息特性与安全威胁，针对传统保护技术的不足，从加密技术、访问控制、数据脱敏等多个维度提出全面的技术策略，并通过实际部署和验证，证明了这些策略的有效性和可行性。随着智能交通系统和 ETC 互联网发行模式的发展，未来需持续关注信息安全技术动态，不断优化完善用户信息保护技术策略，以应对新的挑战，满足日益增长的安全与隐私保护需求。