全国巡游出租车日订单量从6年前约6000万单下降至5000多万单，逐步实现传统出租车“巡约”一体融合、出租车与网约车实现双向流动逐渐成为行业发展方向。出租车行业是城市重要的服务行业，在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面具有重要的作用。以下对出租车投资分析。

　　2020年1月中国深圳市出租小汽车客流量为3606.43万人次，2月出租车小汽车客流量较低，为1036.76万人次。从2019年数据来看，深圳市出租小汽车客流量整体较高。其中2019年7月客流量达到3620.6万人次。

　　专车自兴起以来，就一直伴随着争议，企业借助高额补贴、低价策略迅速抢占市场，赢得了大量用户的拥趸，但也因此冲击到了原有的出租车市场，曾遭到出租车司机的大规模抵制。与此同时，专车的出现，让出租车行业的改革再次提速。现从两大方向来了解出租车投资分析。

　　一是疫情过后网约车市场仍然处于恢复期，同时各地持续推进网约车合规化进程，在运力上有待恢复。出租车可谓是天然合规的运力，虽然近年来市场份额有所下降，但5000多万的日订单仍然是网约车行业难以企及的数字。

　　二是出租车行业数字化转型的商业机会。这不仅包括巡游出租车的网约化，还有出租车企业管理上的数字化。根据中国交通报等发布的一线城市出租车行业研究报告，有44.61%的用户仅使用App打出租车，41.68%扬招和App同时使用，只有13.71%仅扬招。如果从用户需求上来看，巡游出租车网约化无疑是大势所趋。而嘀嗒CEO宋中杰则在接受媒体采访时认为，从长期来看，扬招和网招的市场格局预计会各占一半左右。

　　出租车行业改革还需提升服务质量及性价比，通过改革调动起出租车司机的积极性，解决当前打车难、拒载等问题，以满足人们日益提高的出行需求。专车的高额补贴并不能长久，失去价格优势后，对出租车的需求将恢复增长，出租车市场活力将被激发。