2018年底，全国出租汽车经营企业有8428户，其中，个体经营业务126292户，从业人员为261.8万人。出租车是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。以下对出租车产业布局分析。

　　出租车产业布局分析，2016年12月，我国网约出租车用户为3.92亿人，其中网络预约出租车用户规模为2.25亿人，网络预约专车用户规模为1.68亿人。在2014年时，出租车市场曾迎来一次大爆发，用户规模增长率达559.4%，而随后用户规模也保持增长。出租车行业分析指出，2018年，出租车市场交易规模将增至2678亿元，而后恢复平稳增长，2022年达5036亿元人民币。

　　2017-2022年中国互联网出租车出行交易规模统计

　　网约出租车的巨大补贴是一种抢占市场的竞争状态，并且持续了很长一段时间。但是，人们都高估了网约出租车经济的发展期。司机的门槛高，导致了网约出租车司机过少，市民加钱也打不到车的情况让传统出租车行业调高起步价也成了必然的事情。现从三大趋势来分析出租车产业布局。

　　多家企业布局加码

　　业内人士表示，嘀嗒将构建全国性的，没有快车专车的巡游出租车平台。据出租车产业布局悉，从今年5月开始，短短半年，嘀嗒出行与南京、杭州、成都等10余个城市及地区的出租车协会达成整体战略合作，与各地共同推进当地巡游车全量接入嘀嗒平台。宋中杰认为，不少网约车平台基本把出租车网约化作为边缘化产品或补充性产品，但这种定位承担不了整个出租车行业网约化任务。

　　出租车网约化程度不高

　　出租车产业布局分析，网约车平台仍青睐这一市场，与出租车网约化程度依然不高有关。在全国巡游出租汽车改革发展政策研讨会上，交通运输部运输服务司司长徐亚华表示，各地对于传统巡游车如何转型升级、如何促进与互联网的深度融合和新老业态融合发展等方面研究不足。因此鼓励有实力的企业开发推广面向广大巡游出租汽车司机的预约平台，以加快巡游车与互联网技术的深度融合发展。

　　发展路径有所差异

　　出租车产业布局分析，至于该如何继续推进出租车的网约化，各地路径则有所差异，各家平台侧重点有所不同。如嘀嗒推出的“橙星出租车计划”，旨在通过在线服务评测、线下服务监控和实地鉴定等手段，搭建司乘良性互动平台，激励司机主动为乘客提供优质服务。绍兴市的巡游车则是接入神州专车平台之后，平台方不抽取服务费用，并将后台管理权限向企业开放，允许企业参与制定调度规则和服务标准。

　　结合出租车行业发展现状和相关政策的布局，出租车行业出租车的主要投资机会在于出租车互联网化和智能化以及新能源出租车。出租车产业布局分析，因出租车行业受政府管制特点明显，每个地区实行的政策未必相同，因此从投资区域来看，出租车行业不具有跨区域经营的优势。国家相关政策明确指出网约车作为出租车行业的一部分，鼓励出租车企业开展互联网业务，未来网约车将为行业发展带来新的活力。