2016年我国冷藏保温车实现销售1.1万辆，每年依然以20%~30%的速度稳定增长着，离爆发式的预期相差较远。冷藏保温车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车。以下对保温车发展前景分析。

　　保温车发展前景分析，为了保持易腐货物的本来品质和使用价值，冷链物流应运而生。目前，发达国家冷藏运输率达50%以上，美、日、西欧等国家高达80%～90%。我国的冷藏车始于20世纪80年代初，近几年来发展得很快。有资料显示，目前国内冷藏保温车的保有量约有4万辆，每年产量为6000～7000辆，我国易腐货物的冷藏运输率仅为15%～20%，而发达国家为80%～90%。美国冷藏、保温车的保有量为16万辆，日本为12万辆，我国与美国、日本等发达国家相比，明显不足。目前国内大量需要冷藏运输的货物还是靠普通车辆运输，冷藏保温车市场发展前景广阔。

　　2010与2011年第一季度冷藏、保温车销量对比情况表

　　我国的冷藏车始于20世纪80年代初，近几年来发展得很快。中国汽车协会数据显示，目前国内冷藏保温车的保有量约有4万辆，每年产量为6000-7000辆，我国易腐货物的冷藏运输率仅为15%-20%，而发达国家为80%-90%。美国冷藏、保温车的保有量为16万辆，日本为12万辆，我国与美国、日本等发达国家相比，明显不足。目前国内大量需要冷藏运输的货物还是靠普通车辆运输，冷藏保温车市场发展前景广阔。现从四大趋势来分析保温车发展前景。

　　1、在生产发展方向上，冷藏车的生产将向标准化发展。保温车发展前景分析，随着社会对冷藏车需求量的增加，社会拥有量将会增多，为降低成本、提高产量、维修便利，冷藏车必然朝着标准化、系列化方向发展。与此同时，冷藏车也将向重型化和汽车列车方向发展。随着高等级公路和高速公路的不断增多，公路通过能力增大，行驶安全性增强，使车辆的行驶速度提高，这就有利于重型冷藏车和冷藏列车的发展。为了适应市场的变化，冷藏车向多品种、小批量方向发展将会更加适应市场的需求。随着对冷藏车用途及使用性能的要求越来越多及越来越高，冷藏车的生产朝着多品种、小批量的方向发展已成为必然趋势。中型车将有很大部分被轻、微型和重型车所取代。

　　2、产品逐渐向重型化、轻型化、功能化、技术含量高的方向发展。保温车发展前景分析，目前中国冷藏保温汽车按照吨位构成，还是中型车较多。随着公路的建设和发展，重型车、半挂车将成为长途、调拨性公路冷藏运输的主要工具，而得到快速发展;轻型冷藏和微型保温车则作为短途、分配性运输的主要工具而得到快速发展。在冷藏保温汽车功能方面，市场越来越要求高技术含量、高附加值的产品。

　　3、生产技术向柔性化、专业化以及生产协作配套网络化发展。冷藏保温汽车所有多品种、小批量、短周期的特点，只有柔性化生产可以克服这一生产组织上的矛盾。保温车发展前景分析，同时计算机和信息技术的发展，使世界经济的全球化、一体化的格局逐渐形成，全球的竞争需要产品制造过程具有高速度和低成本，传统小而全的企业模式已经越来越丧失竞争能力。因此，柔性化生产、灵活达到设计方案、异地加工或者异地组装厢体的生产模式会较快发展。

　　4、厢体结构向合理化方向发展。各种新材料将不断应用于厢体，随着公路建设的飞速发展，加速发展重型车的势头会进一步加强，这就是要求提高厢体的强度和刚度，特别注重减轻自重，增加载重后的尺寸稳定性和耐冲击性，确保整车的可靠性和安全性。保温车发展前景分析，因此在厢体的结构上，各生产厂家都应形成自己的独立开发能力，以适应这种需要。

　　保温车发展前景从世界来看，冷藏车技术发展趋势是不断提高隔热性能，以进一步提高经济效益和社会效益;不断探索新的制冷方式，以进一步降低能耗、噪声和污染;不断探索新的厢体结构，以追求更好的使用性能、易维修性和美观度。