2014年我国冷藏保温车实现销售8305辆，2016年我国冷藏保温车实现销售1.1万辆，同比增长12.3%，冷藏保温车使用领域不断扩大，市场集中度日渐提高。以下是保温车市场分析。

　　保温车是指“专用货车”的一种。专为运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货物时使用，此类货物在输送过程中，需要保持一定的温度，湿度和通风条件。为使车内温度不因外界温度影响而有较大变化，故要求车体有较好的隔热性能。保温车车体在结构上装有隔热材料，以减少车内外之间的热交换。车内设有降温用的冷却装置、升温用的加温装置，使车内具有适宜的温度、湿度及换气用的通风装置以及测温等设备。车体外表涂成银灰色，以利阳光的反射，减少太阳辐射热的侵入。根据用途和冷却装置的不同，保温车分为冰箱保温车和机械保温车两种。

　　我国的冷藏车始于20世纪80年代初，近几年来发展得很快。中国汽车协会数据显示，目前国内冷藏保温车的保有量约有4万辆，每年产量为6000-7000辆，我国易腐货物的冷藏运输率仅为15%-20%，而发达国家为80%-90%。美国冷藏、保温车的保有量为16万辆，日本为12万辆，我国与美国、日本等发达国家相比，明显不足。目前国内大量需要冷藏运输的货物还是靠普通车辆运输，冷藏保温车市场发展前景广阔。

　　通过对保温车市场分析，我国是农牧业生产大国，肉类、水产品和鸡蛋等产品的产销量均居世界首位，分别占世界总产量的25.13%、17.98%和42.85%。我国的肉类食品厂3000多家，年产肉类7000万吨，产量以每年6%左右的速度递增；速冻食品厂2100多家，年产量超过1200万吨，以每年15%的幅度递增；冷饮业6000多家，年产量200多万吨，产量以每年9%左右的速度递增；乳品业1500多家，产量800万吨，每年以25%的速度递增；水产品产量5000万吨，每年以7%的速度递增。这些总量超过1500亿吨的冷藏食品需要运输，而由于运量不够造成冷链浪费带来的损失等同于GDP2个百分点的增长额。所以，冷藏物流行业的需求量，必定会随着国民生活水平的提高而增加，对冷藏、保温车的需求也会越来越大。

　　“十二五”期间，我国冷链运输和冷链装备制造业得到了飞速的发展。从政府《十三五规划》中，不难发现物流行业，尤其是冷链物流仍然是发展重点。2016年是十三五开局之年，包括《商贸物流发展“十三五”规划》等文件的出台为冷链运输行业奠定了十三五告诉发展的政策基础。此外，伴随着社会消费不断升级，特别是近些年国内人均消费力提升，对生鲜食品品质要求提高，对冷链标准认知加强以及农村市场需求激活，以及农产品进城、出国，都为冷链行业发展提供的良好的客观条件。2015年冷链市场规模达1583亿元，预计到2020年冷链将达到3479亿市场规模，复合增长率为17.1%。其中食品和农产品在冷链中占大部分。医药冷链等高附加值运输产品的占比也在逐步提升。

　　通过对保温车市场分析，我国冷藏保温车生产企业前6名的市场占有率在90%以上，形成了3+3的竞争格局。其中，冷藏保温车公告拥有数量仍然以传统冷藏保温车企业居多，如河南冰熊专用车辆制造有限公司、河南新飞专用汽车有限责任公司、郑州红宇专用汽车有限责任公司和镇江康飞机器制造有限公司等4家冷藏车公告数量合计占到冷藏保温车公告总量的25%以上。市场则由主流商用车企业引领。中国重汽、东风汽车和一汽解放等3家占据60%以上；福田汽车、陕汽集团、上汽依维柯红岩等紧随其后。

　　未来，在市场需求的强烈催生和政府政策不断加码的推动下，我国冷藏保温车市场也得到了跨越式的发展。预计后期冷藏保温车研究主要朝着箱体绝热性能优化、新制冷方式研究和新箱体结构研制三大方向发展。

　　综上所述，我国冷藏保温车从2014年开始市场逐渐热起来，经济的发展使冷藏运输产品的需求明显激增，冷藏保温车市场潜力巨大。未来，在政府不断强调环保、绿色的情况下，新能源冷藏保温车将腾空出世，受到人们的追捧。以上是保温车市场分析。