针对商务部等5部委已印发的《商贸物流发展“十三五”规划》，商务部新闻发言人孙继文在2月16日召开的例行新闻发布会上表示，《规划》紧紧围绕全面建成小康社会的宏伟目标，与国民经济和社会发展“十三五”规划纲要目标和“物流业发展中长期规划”目标相衔接，从网络布局、现代化水平、政府管理和服务等方面提出了发展目标，力争在“十三五”期间基本建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的商贸物流体系。

　　中国物流与采购联合会副会长贺登才指出：“加快发展商贸物流业有利于提高流通效率，降低物流成本，引导生产，扩大消费，推动国民经济提质增效升级。《规划》的提出是提升商贸物流服务水平的客观需要。”

　　孙继文表示，《规划》突出强调了量化目标，提出到2020年商贸物流成本明显下降，批发零售企业物流费用率降低到7%左右，主要从三个方面进行考量：

　　一是从供给侧结构性改革来看，降低物流成本是“三去一降一补”的重要任务。近年来我国物流成本有所下降，2016年社会物流总费用占GDP的比重有望降到15%上下，但与发达国家相比，物流成本仍然偏高。随着我国经济步入减速换挡、结构调整的新常态，资源环境约束强化，人工、租金成本刚性上升，支撑企业利润增长的成本驱动模式难以为继，企业利润空间受到经营成本上涨、市场需求不旺的双向挤压，降低物流成本、扩大利润空间成为企业主动应对市场环境变化、提高盈利能力的重要着力点。

　　二是从需求侧来看，降低物流成本有利于挖掘消费潜力。企业物流成本降低有利于促进产品价格回归合理区间，为市场提供更加物美价廉的商品和服务，进一步挖掘市场潜在需求，推动消费市场供需匹配。

　　三是从规划落实来看，7%左右的批发零售企业物流费用率目标具有较强的现实性和可操作性。《规划》提出的各项任务和措施，特别是商贸物流网络建设、标准化等七项重点工程有助于促进商贸物流成本降低和效率提高，引导企业以成本和效率为中心探索转型升级的突破口，提升产业竞争力。将批发零售企业物流费用率目标确定为7%左右，既与相关规划相衔接，与物流业降本增效专项行动目标相一致，也符合我国经济和行业发展现实需要。

　　据介绍，《商贸物流发展“十三五”规划》着眼服务国家战略，体现供给侧结构性改革的总体要求，突出可操作性，从商贸物流网络、基础设施建设、标准化、信息化、集约化、专业化、国际化、绿色化以及信用体系建设等九个方面明确了“十三五”时期的主要任务，提出了七大重点工程和五大保障措施。