东风汽车公司始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备等，旗下有东风日产、神龙汽车、东风本田、东风雷诺等多家合资公司，号称是中国车企中合资企业最多的汽车集团。近日，东风汽车否认合并传闻，专业人士称短期内不会并购重组。

东风汽车集团股份有限公司(下称“东风汽车集团”)5月5日公布澄清公告称，经与东风汽车公司核实，东风汽车公司以及该公司均未得到来自任何政府部门有关合并的书面或口头资讯，均未向任何部门表示过此类意向，董事会亦未研究相关合并事宜，该公司目前也无任何应披露而未披露的资讯。

而东风汽车公司旗下另一家在A股上市的东风汽车股份有限公司(下称“东风股份”)则于5月5日停牌。多家网络媒体近日报道称：“现任吉林省委副书记、一汽集团前任董事长竺延风将接替徐平出任东风汽车董事长，而东风汽车公司董事长徐平则将前往长春，任职一汽集团董事长。”东风股份发布公告称，为保证信息披露的公平、公正，该公司申请公司股票自2015年5月5日起停牌，待上述事项核实并刊登公告后复牌。此外，一汽集团旗下上市公司一汽轿车也于同日停牌。

汽车分析专家5月5日称，东风汽车公司与一汽集团合并可能性极小。

自2014年以来，陆续传出多起央企合并的传闻，其中，中国南车与中国北车两家集团曾一度否认合并传闻，但这两家央企最终还是实现重组合并，东风汽车公司与一汽集团这两家央企是否也会上演这一幕?业内普遍认为这两家车企合并可能性微乎其微。

中央巡视组在2014年先后进驻一汽集团以及东风汽车公司。目前，两家集团史上最大的、持续十个月的反腐整治进入尾声，数十名高管被带走和数百名员工受处分。其中，2015年3月，一汽集团董事长、党委书记徐建一涉嫌严重违纪违法，于两会结束后被带走。到目前为止，一汽集团董事长空缺已有一个多月。

有媒体报道称，目前，东风和一汽内部人心不稳，子公司中高层不断有人离开。4月底，东风雷诺、东风裕隆和郑州日产三家东风的子公司，都有负责市场和销售的高管递交离职申请。

专业分析人士称，这两家车企当务之急是重构内部秩序，理顺内部经营管理，短时间内应该不会出现并购重组。这两家车企1+1整合的难度极其大，大到难以想象，一汽集团以及东风汽车公司旗下均有多家合资企业，一旦合并涉及多方利益，各种利益关系极其难以平衡。

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