乐视一直以来都在努力打造一个完整的生态，并力求打通各生态。乐视超级汽车也是生态中的一环，如何打通生态也是吕征宇时刻考虑的事情，他坦言，做一件与众不同的事情，很多时候都会有很多困难，加盟乐视三个多月，做事的方式和思维都发生了根本的转变。“很多人说乐视很会讲故事，但是乐视讲的故事都实现了。”这也成为吸引高景深这样的汽车技术人才加盟乐视的重要原因。

　　乐视超级汽车See计划最初是起源于在美国设立的一家公司进行研发，发展至今，美国的研发团队不断壮大，中国的落地团队也在完整。

　　在4月20的上海国际车展媒体日首日，乐视与北汽合作的首款互联网智能概念车发布。同时，乐视宣布与世界顶级跑车品牌阿斯顿·马丁开展战略合作。

　　就在前几天，乐视宣布，原一汽-大众生产总监Frank Sterzer以及原广汽吉奥总经理、广汽丰田副总经理高景深加盟。这些密集的信息释放，让人觉得乐视造车计划的步伐在不断加快。乐视超级汽车（中国）公司副总裁吕征宇表示，超级汽车的首款样车计划在明年北京车展期间发布。

　　据了解，乐视与阿斯顿·马丁将会聚焦于两家企业共同关注的内容。一是人机交互概念的开发、未来在阿斯顿。马丁车型上的应用。第二是关于如何实现信息娱乐服务，例如导航、音乐播放和车载互联应用等

　　乐视CEO贾跃亭发布微博称：“乐视和阿斯顿·马丁的战略合作也标志着乐视生态全球化迈出了坚实的一步。”

　　此外，在昨日的上海国际车展上，乐视与北汽也交出了自联合投资世界知名电动汽车供应商Arieva后的第一份答卷——北汽乐视互联网智能概念车。

　　据中国报告大厅发布的汽车行业市场调查分析报告了解，这款概念车仍然处在样车阶段。北汽相关人员介绍说，北汽乐视这款概念车将会重新正向开发，而不是简单地在现有车型上搭载，预计一到两年内会实现量产。

　　值得一提的是，这款概念车并非外界关注的乐视超级汽车，而只是乐视车联网公司与北京汽车一次合作的尝试，预计未来双方会有更深度合作的可能。