据宇博智业市场研究中心了解，2013年是世界新船订单反转之年，世界新船订单创年内新高，中国造船份额继续第一。业内人士认为，船舶行业已经进入复苏通道。

　　12月世界新船订单成交227艘，1897.78万载重吨、同比增长145.12%，单月成交量创下年内新高。2013年累计，全球新船订单成交2206艘、同比增长53.19%，成交14476.86万载重吨、同比增长165.5%，复苏趋势明显；从市场竞争角度看，我国份额继续第一。2013年中国、韩国和日本分别承接订单6884、4419和2260万载重吨，同比增长232%、185%和47%，世界份额分别为47.55%、30.52%和15.61%，同比提高9.5、2.12和-12.65个百分点。

　　在新船成交量大幅提升的同时，船舶价格指数也开始走出低谷。自2013年下半年开始，三大主流船型价格明显回升，业内专家认为船舶行业已经进入复苏通道。1月15日，上海船舶价格指数较去年同期上涨了12.39%，国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数、内河散货船价综合指数等船价指数较去年同期分别上涨了8.95%、24.77%、28.80%和5.36%。

　　2014年1月7日，中国重工收到中国证监会批复，核准公司非公开发行方案，中国重工拟以不低于3.84元/股的价格发行不超过 22.08亿股，共募资84.8亿元，将原由中国重工母公司中船重工集团拥有的超大型水面舰船、大中型水面舰船、常规潜艇、大型登陆舰等军工重大装备总装业务及相关资产注入大船重工和武船重工。鉴于大船重工的行业翘楚地位与武船重工的高技术船舶生产能力，以及军工、海洋工程和能源交通装备的有力支撑，中国重工本次非公开完成后将进一步占据行业领导地位，穿越周期。

　　欲先人一步掌握最新报告请查阅《2011-2016年中国娱乐船和运动船的建造和修理市场前景研究预测报告》。