据中国报告大厅记者了解：2013年，美系在华新车上市数量份额增长幅度最大。仅截止到6月，美系车就发布了26款新车(包括改款、换代、新增和全新在内)，美系品牌正在不遗余力丰富自己的产品线，以寻求其在华市场扩张的上撑力。

　　2013年中国乘用车市场可谓变化多端,德系车市场表现出现了上升阻力，日系车受到政局影响，美系车逐渐成为一颗冉冉上升的新星。究其原因，是竞争对手的弱势，还是美系车自身发力?现以美系车为例对汽车行业进行深入剖析。

　　美系主攻新车市场，关注度暴增

　　2013年1月至6月，从关注份额来看，最值得我们关注的是德系车、日系车和美系车。日系车关注份额为16.4%，同比下降3.1%，德系车关注份额为24.1%，同比下降0.9%。而美系车关注份额为16.1%，同比增长2.8%。2013年对于美系车来说可谓风光十足的一年，新品给美系车带来了巨大的活力。

　　SUV领衔，紧凑型车紧随其后

　　从统计数据来看，从2011年至2013年6月，发布新车的级别中，SUV新增新车款数占比最多，占比达27.1%，其次为紧凑型车21.5%，中型车14.6%。反观中国乘用车市场的消费大趋势来说，SUV依然火爆，车企纷纷涉猎。而处于主力消费车型级别的紧凑型车也深受车企的关注，新产品投入比重也超过了两成。

　　三大美系品牌关注度，福特抢眼

　　2013上半年，凭借着上市新车数量上的优势，福特品牌关注度排名首位，且关注指数同比增长98.4%居首。相比福特，其他美系关注度增幅较高的还有Jeep和凯迪拉克。从1月至7月乘用车累计销量来看，美系三大品牌销量中，同比增幅最大的是福特品牌，其销量同比增幅高达71.3%。

　　多元营销，美系车增长仍有潜力

　　2009年至今，各国别的乘用车销量排名不断发生改变，主要特点是自主销量排名依旧稳居第一，德系超越日系位居第二，然而由于总体政局问题影响，日系车第三也险。因为美系的发展势头强劲，其市场的认知度和美誉度也在不断加深，加之自2011年后，美系车的各类营销动作纷纷加大：从《变形金刚》电影系的融合型品牌植入到包含美系风情的66号公路，处处都体现着美系汽车品牌对中国汽车消费市场的认知深刻。按照未来发展趋势推算，2013年对美系车企仅仅是一个开始，未来应该会有更为不俗的表现。