2012年，福建港口共为外省中转大宗散货1681.68万吨，同比增长58.1%。福建港口拓展经济腹地、服务内陆省份

，“借闽出海”通道效应进一步扩大。

　　去年福建港口经济腹地大力向内陆延伸，积极引导省内主要港口企业在省外建设“陆地港”，同时邀请外省物流

企业来闽兴建“飞地港”。

　　2012年3月，江西在闽建设的首个码头-秀屿作业区8号泊位港口岸线获得交通运输部的批准;2012年9月，由厦门

港务控股集团投资建设的江西吉安陆地港暨吉安口岸作业区动工建设，标志着吉安陆地港项目进入实质性建设阶段。

项目建成后，福建港口群将通过吉安陆地港打造内陆运输网络体系，形成独特竞争优势，打破货源增长困局。

　　2012年福建省还出台《关于加快发展港口群促进“三群”联动的若干意见》，积极鼓励福建大型港口企业在省外

布局陆地港，并对中西部省份经福建港口进出的货物免征货物港务费。

　　借助福建省政府出台的各项优惠政策，厦门港积极拓展腹地，服务周边省份地区，通过水水中转、海铁联运全年

完成省外大宗货物中转855.96万吨，同比增长34.7%;福州港将服务范围拓展到长江流域，大力发展铁矿石中转，使得

全年水水中转货运量达662.16万吨。