中国报告大厅网讯，在粮食安全战略推动下，我国港口作为物流枢纽的效能持续提升。数据显示，2025年前三季度全国港口粮食吞吐量同比增长18%，其中东北地区玉米、水稻等大宗农产品外运需求激增。随着铁路与港口协同运输模式的创新，区域物流效率显著优化，重点企业通过精准调度进一步释放了通道潜力。

  一、港口货运通道升级：直达班列提升东北玉米外运效率

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国港口行业竞争格局及投资规划深度研究分析报告》指出，10月上旬，黑龙江省双鸭山升昌站开行首趟直达大连港的粮食专列，50辆编组运输3200余吨玉米，全程运行时间仅需近11小时。该班列采用“定点、定线、定时”模式，较传统零散货运效率提升30%-40%，标志着东北粮仓与港口枢纽间的直达通道正式启用。作为全国重要商品粮生产基地，黑龙江今年粮食成熟期提前，外运需求高峰期较往年提前两周到来。通过铁路与大连港的无缝衔接，货物可快速转运至上海、四川、云南等消费市场，有效缓解了产区仓储压力。

  二、粮食运输模式创新：多式联运与港口协同优化供应链

  哈尔滨局集团表示，将依托此次专列经验推动“港口-铁路”一体化物流方案常态化运行。未来计划加密直达港口的班列频次，并联合重点企业开发多式联运产品，例如通过大连港中转海运至南方省市。数据显示，2025年前三季度东北地区经由港口转运的粮食总量已达1800万吨，较去年同期增长22%，其中铁路运输占比提升至45%。这种模式不仅缩短了农产品流通周期，还降低了仓储和公路运输成本，为农民增收提供了保障。

  三、统计数据揭示趋势：重点企业推动港口物流效能跃升

  从港口运营看，大连港作为东北粮食外运核心枢纽，2025年前三季度处理农产品吞吐量突破1200万吨，同比增长19%；同时，上海港、云南大理港等内陆枢纽通过铁海联运模式承接了更多中转需求。哈尔滨局集团的数据显示，其今年已与30余家重点企业签订合作协议，预计全年粮食专列发运量将达500列以上，较2024年翻倍增长。随着规模化班列开行和智能化调度系统应用，港口物流节点的周转效率有望进一步提升至行业领先水平。

  2025年东北地区粮食运输通道的升级，凸显了港口在农产品跨区域流通中的战略价值。通过铁路直达与多式联运模式创新，重点企业有效整合产区、港口及终端市场资源，推动物流效率实现质的飞跃。未来，随着更多高效班列和智慧化系统的落地，港口枢纽将更深度参与粮食安全产业链建设，在保障国内供应的同时，助力我国农产品走向国际市场。