中国报告大厅网讯，2025年6月3日，随着中国汽车市场进入深度调整期，行业竞争格局正经历深刻变化。近期多家主流车企密集推出价格补贴政策引发连锁反应，部分企业为争夺市场份额采取的激进定价策略已引起监管部门高度关注。在此背景下，中国汽车工业协会（中汽协）于5月31日正式发布倡议书，明确反对"内卷式"竞争行为，工信部同步表态将强化市场监管力度，一场关乎行业可持续发展的治理行动正在展开。

  一、遏制"价格战"蔓延 维护市场公平秩序

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国汽车行业市场深度研究与战略咨询分析报告》指出，中汽协在最新发布的倡议书中强调，优势企业应避免通过垄断手段挤压同业发展空间，禁止以低于成本价倾销商品或进行虚假宣传。数据显示，在比亚迪5月23日启动"百亿补贴6.18"活动后的一周内，超过半数主流车企跟进推出优惠方案，涉及车型超百款，最高单车补贴达5.3万元。这种无序竞争已导致行业利润空间持续收窄，威胁到产品质量和服务保障能力。

  二、"内卷式"竞争危害凸显 需系统性治理

  工信部明确指出，当前汽车行业存在的恶性价格战属于典型的"内卷式"竞争，不仅影响企业技术研发投入，更可能引发产业链供应链安全风险。统计显示，我国新能源汽车新车渗透率已突破40%，但行业整体盈利水平仍在下降通道中。监管部门将通过加强产品一致性抽查、配合反不正当竞争执法等措施，构建公平市场环境。

  三、技术创新与产业升级是破局关键

  面对市场困局，车企需转变发展路径，将重心从价格竞争转向创新驱动。倡议书特别强调要加大在新能源、智能驾驶等关键技术领域的研发投入。例如，在自动驾驶领域，企业应通过算法优化和车路协同技术提升产品竞争力，而非简单依赖降价策略。此外，构建可持续的售后服务体系也是增强用户黏性的核心要素。

  四、多方协作推动行业高质量发展

  中汽协呼吁全行业对照法规开展自查整改，并建议企业建立以质量为核心的价值竞争机制。工信部则表态将支持车企通过管理创新降低生产成本，同时强化对技术创新型企业的政策扶持。分析指出，只有摒弃短期逐利思维，坚持长期主义战略的企业才能在激烈竞争中实现突围。

  当前汽车行业正站在转型升级的关键节点，如何平衡市场竞争与可持续发展已成为全行业必须解答的课题。监管部门的强力干预释放出明确信号：单纯的价格战绝非出路，唯有以技术创新驱动高质量发展才是破局之道。随着政策引导和企业战略调整的深入，中国汽车产业有望走出一条良性竞争、多方共赢的发展新路径。