中国报告大厅网讯，2025年6月3日

  近年来，随着智能驾驶技术的快速发展，如何实现驾驶员与车辆控制系统之间的无缝协作成为行业关注焦点。近日公开的一项专利显示，长城汽车股份有限公司在这一领域取得了重要突破，其研发的"人机共驾控制方法、装置及车辆"专利通过智能化算法优化，有效解决了智驾系统与人类驾驶员操作冲突的核心问题，为智能驾驶技术的应用提供了新的解决方案。

  一、核心技术突破：精准预测接管意图实现协同控制

  该专利公开内容显示，长城汽车的创新方案聚焦于方向盘控制参数对用户接管意图的动态分析。通过实时监测驾驶员在转向操作中的力度、角度及频率等关键数据，系统能够快速识别驾驶员是否计划主动干预车辆操控。基于此，智驾控制系数被引入算法模型中，该系数将直接影响最终生成的目标控制参数——即车辆转向系统的指令输出。这一设计确保了智能驾驶的转向请求与人类驾驶员的操作意图始终处于协调状态，显著降低了传统智驾系统因判断失误导致的方向盘"抢夺感"问题。

  二、系统协同优化：上下位机联动提升安全性与舒适性

  专利技术进一步通过双层级控制架构实现力矩分配的智能化升级。上层控制器负责全局策略决策，实时评估交通环境及驾驶状态；下层执行单元则精准解析方向盘细微动作信号。两者协同工作时，智驾系统能够根据驾驶员介入程度动态调整转向助力比例——当检测到明确接管意图时，系统逐步释放控制权；而在无主动干预情况下，则保持智能化路径规划的主导性。这种分阶式力矩分配机制，在保障紧急情况响应速度的同时，也通过平滑过渡提升了乘坐舒适度，兼顾了法规合规要求与用户体验优化。

  三、应用价值与未来展望：重新定义人机共驾边界

  长城汽车此次技术突破的核心意义在于重构了智能驾驶系统的协作逻辑。传统方案多采用固定优先级或简单力矩叠加模式，而该专利通过引入动态智驾控制系数和上下位机协同机制，实现了"感知-决策-执行"链路的闭环优化。实测数据显示，该系统在模拟复杂交通场景中的误触发率降低42%，驾驶员接管响应时间缩短至0.8秒内，显著优于行业现有水平。随着自动驾驶技术向更高级别演进，此类人机共驾解决方案将成为连接L3级有条件自动驾驶与完全无人驾驶的关键桥梁。

  总结而言，长城汽车此次专利的公开标志着智能驾驶领域在人机交互层面迈出了重要一步。通过精准预测、动态协同和分阶控制三大核心技术路径，该方案不仅解决了长期困扰行业的操作冲突问题，更在安全性、舒适性和法规符合性之间找到了平衡点。随着这项技术在未来车型中的落地应用，或将重新定义智能汽车的人机协作范式，为用户带来更加自然流畅的驾驶体验，并推动整个行业向更高阶的自动驾驶目标稳步前进。