中国报告大厅网讯，在2025年6月于南京召开的中国汽车动力电池产业创新联盟年度大会上，行业专家与企业代表共同探讨了动力电池技术革新、低碳发展及全球竞争等议题。会议聚焦智能化制造、绿色产业链构建以及国际标准对接等核心方向，为我国新能源汽车产业在全球化进程中明确了关键路径。

  一、技术创新驱动产业升级，突破性成果频现

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国汽车行业市场深度研究与战略咨询分析报告》指出，2024年我国动力电池产业迎来多项技术突破：固态电池界面阻抗优化取得进展，钠离子电池能量密度提升至160Wh/kg以上，快充技术实现30分钟内完成80%充电。智能化制造技术的渗透率超过75%，推动生产效率提升30%。专家指出，技术创新需在安全性与高能量密度间寻求平衡，并加速全固态电池量产工艺突破以应对市场需求增长。

  二、低碳化发展成为行业共识，政策与市场双轮驱动

  动力电池产业作为实现“双碳”目标的关键环节，2024年我国动力电池企业平均碳足迹较上年下降18%。会议提出，需完善从原材料开采到回收的全生命周期管理体系，建立统一的电池护照制度以追踪材料来源及碳排放数据。南京经济技术开发区已形成覆盖研发、生产、回收的闭环产业链，并计划在2026年前实现95%以上退役电池资源化利用。

  三、全球化竞争加剧，产业链韧性面临考验

  欧盟《新电池法案》要求自2027年起所有出口动力电池需携带碳足迹认证及材料溯源信息，这一政策将导致我国企业平均合规成本增加12%-15%。专家建议通过加强锂、钴资源本土化开发与回收体系建设降低对外依存度，同时推动钠离子电池等替代技术商业化进程。南京某外资企业在华投资的全球最大海外生产基地已启动建设，预计2026年投产后产能将达100GWh/年，并配套建成自动化回收工厂。

  四、全生命周期管理助力可持续发展，闭环体系加速构建

  截至2024年底，我国动力电池回收网点覆盖31个省市，梯次利用技术使退役电池储能系统成本下降至0.8元/Wh以下。会议强调需强化产业链协同：上游企业应优化正极材料成分设计以提升回收效率，中游制造环节需通过AI工艺控制减少能耗波动，下游则要建立更高效的电池残值评估体系。某龙头企业已实现动力电池关键金属综合回收率超90%，推动行业向零废弃目标迈进。

  本次会议系统梳理了我国动力电池产业在技术突破、低碳转型及全球化布局中的阶段性成果与挑战。随着智能化制造加速渗透、全固态电池量产进程推进以及国际规则适应性增强，行业正朝着高质量发展新阶段稳步前进。未来需持续强化创新链与产业链的深度融合，在应对资源约束与政策壁垒的同时，巩固全球领先地位并为碳中和目标提供关键支撑力量。