中国报告大厅网讯，在粤港澳大湾区蓬勃发展的浪潮中，中国汽车产业正以前所未有的活力重塑全球格局。从宁德时代以全球最大IPO登陆港股，到国产新能源车队驶入西九龙街头，再到小鹏汽车在香港核心商圈开设亚洲首店——香港这座国际都会已悄然成为汽车产业转型的前沿阵地。作为衔接内地与世界的桥梁，2025年6月12日至15日即将举办的香港国际汽车及供应链博览会（以下简称“香港车博会”），将以全产业链协同创新为核心，为全球汽车行业提供一个展现新趋势、链接新资源的战略平台。

  一、全球化进程中的战略支点：香港车博会的规模与使命

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国汽车行业市场深度研究与战略咨询分析报告》指出，本届香港车博会由五大权威机构联合主办，以“新汽车•新征程”为主题，展览面积及参展规模创香港同类活动历史之最。内地11家主流车企包括一汽、东风、比亚迪等均携全系列新能源产品高规格亮相，单个品牌独立展区超千平方米；供应链领域汇聚宁德时代、地平线等近40家科技企业，集中展示智能驾驶芯片、组合辅助驾驶系统、飞行汽车等前沿技术。值得关注的是，展会特别设置右舵车型专区，精准对接东南亚及英联邦市场，并首次引入低空经济展区构建“空-地-产”协同生态示范。

  香港作为国际金融与物流枢纽的区位优势在此凸显：700万人口仅有80万辆私家车、年销量不足5万辆的本地市场规模虽有限，但其完善的基础设施和开放的市场环境，使其成为车企出海的“第一站”。通过香港的国际化品牌推广资源，中国车企能更高效触达新兴市场需求；同时，国际品牌亦可借势对接内地供应链，共享14亿人口消费红利。这种双向赋能机制，正推动香港从传统服务业中心向“科技+制造”融合型枢纽转型。

  二、产业链协同创新：构建全球汽车生态新范式

  此次车博会打破传统车展模式，首次以供应链为核心搭建全产业链展示平台。在智能网联领域，参展企业将呈现覆盖感知（激光雷达）、决策（AI芯片）、执行（驱动系统）的完整技术链条；低空经济展区则通过飞行汽车与地面交通系统的联动演示，展现天地一体化出行场景。此外，香港本地创新科技馆集中展示本地高校及企业的研发成果，如自动驾驶测试平台、新能源电池回收技术等。

  数据显示，特区政府2024年《施政报告》已规划投入超10亿港元用于充电设施建设和电动车购置补贴，并计划在2030年前建成3000个高速充电桩。政策支持叠加展会效应，正加速形成“研发-制造-应用”闭环生态。例如百度萝卜快跑将在展会上公布其香港运营新进展，而九龙巴士等本地企业则展示与内地供应链企业的深度合作案例。

  三、规则衔接与资源协同：打造国际化的出海服务矩阵

  车博会不仅聚焦产品技术，更注重构建全球化服务体系。同期举办的“香江扬帆•护航出海”论坛将邀请法律专家解析跨境仲裁机制，助力车企规避海外投资风险；供应链金融专题会议则探讨如何利用香港成熟的资本市场为新能源项目融资。此外，展会特别设置国际商务洽谈区，东南亚、欧洲等地区政商代表团将现场解读市场准入政策，并与参展企业进行精准对接。

  值得关注的是，在车博会开幕式上将发起“中国汽车及供应链企业出海联盟”倡议，旨在整合技术标准制定、海外合规认证、本地化服务三大核心功能。这一举措呼应了香港特区政府提出的“国际调解院公约签署计划”，通过强化法律与金融支撑体系，为车企全球化发展提供全方位保障。

  四、科技赋能与文化共鸣：重塑汽车消费新体验

  公众参与层面，车博会设计了一系列沉浸式互动项目。新能源科普展区以VR技术还原电池回收全流程；智能座舱体验区让观众实时感受语音交互与情感识别系统；而“看•中国汽车的崛起之路”主题论坛，则通过车企高管讲述技术演进史，展现产业从跟随到引领的跨越历程。据统计，已有超过20万张公众参观票预售，反映出社会对汽车科技的关注度持续升温。

  结语：迈向融合发展的新纪元

  作为中国开放战略与香港定位升级交汇点的2025香港车博会，其价值远超传统展会范畴——它既是车企展示技术实力的舞台，也是供应链整合创新的试验场；既为全球化出海提供服务矩阵，更为科创要素流动搭建规则桥梁。当汽车产业链与金融、法律、物流等领域的协同效应在此充分释放时，香港正在书写“一国两制”实践的新篇章：以汽车产业为支点，撬动经济转型升级；借科技创新之力，重塑国际都会的未来图景。这场汇聚全球资源的产业协奏曲，不仅将为中国汽车全球化注入新动能，更将为香港打造“科技+金融+制造”的多元经济体提供关键支撑。