2025年，随着汽车市场的不断发展，二手车行业也迎来了新的挑战和机遇。特别是“零公里二手车”现象的出现，引发了公众对二手车市场的广泛关注。这种现象不仅影响了新车市场的价格体系，还对传统二手车商的生存空间造成了挤压。本文通过对“零公里二手车”现象的分析，探讨其产生的原因、影响以及应对措施，旨在为规范二手车市场提供参考。

  一、零公里二手车现象的产生背景

  《2025-2030年全球及中国二手车行业市场现状调研及发展前景分析报告》“零公里二手车”是指已完成登记上牌但未实际使用的新车，里程表显示接近0公里，通过二手车渠道以大幅低于新车的价格出售。这种现象并非新出现，早在2013年至2015年新能源汽车产业发展的初期，就曾因套取政府补贴而出现过类似情况。随着补贴政策的调整和行业的优胜劣汰，这一现象曾一度接近消失。然而，近年来，随着新能源汽车渗透率的快速提升，从2021年的15%迅速增长至2024年的接近48%，市场结构发生了显著变化，导致“零公里二手车”现象再次出现。

  二、零公里二手车现象的成因分析

  二手车市场标准规范分析提到传统燃油车库存积压：新能源汽车的快速发展使得传统燃油车销量大幅减少，库存积压问题日益严重。为了绕过库存车需向消费者披露的监管要求，一些企业选择通过注册为二手车的方式消化积压库存。

  新能源汽车市场流量导向：新能源汽车市场存在一种“流量导向”现象，各种自媒体机构以周为周期公布车型销量榜，资本市场据此推动股价，消费者也依据排行榜和宣传叙事做出购买决策。这种现象导致一些主机厂为了虚增销量，将新车通过销售渠道注册后，再通过二手车市场销售。

  车型迭代速度快：新能源汽车在外形、电池、传感器、辅助驾驶等领域更新频繁，容易形成旧车库存。经销商和二手车商为了清库存、回笼资金、规避厂商价格管控、应对厂商销量考核压力，甚至套取补贴，纷纷参与“零公里二手车”利益链。

  三、零公里二手车现象的影响

  扰乱新车价格体系：“零公里二手车”以大幅低于新车的价格流入市场，不仅影响新车价格体系的稳定性，还导致市场观望情绪浓厚，挤压了传统二手车商的生存空间。

  中断市场良性循环：在市场价格高度不确定的情况下，车商不敢轻易收购二手车，旧车无法销售，进而中断了市场上新旧置换的良性循环。

  虚构收入与夸大营销：一些车企为了“吸引流量”而进行销量造假，存在虚构收入和夸大营销的嫌疑，这不仅扰乱了市场秩序，还可能积累金融风险，侵害消费者利益。

  四、规范二手车市场的措施建议

  加强市场监管：监管部门应加强对汽车行业不良价格竞争行为和市场销售秩序的严格监管，依法打击虚构收入和夸大营销等不正当竞争行为，维护市场秩序。

  完善信息披露制度：建立健全新车和二手车的信息披露制度，确保消费者能够获取准确、透明的车辆信息，减少信息不对称。

  推动行业自律：行业协会应发挥积极作用，推动企业自律，制定行业规范，引导企业诚信经营，避免过度竞争导致的市场混乱。

  促进新旧车市场协同发展：鼓励企业创新销售模式，促进新车与二手车市场的协同发展，建立新旧车置换的良性循环机制，提高市场效率。

  总结

  2025年，二手车市场面临着“零公里二手车”现象带来的新挑战。这一现象不仅扰乱了新车价格体系，还对传统二手车商的生存空间造成了挤压，中断了市场良性循环。通过加强市场监管、完善信息披露制度、推动行业自律和促进新旧车市场协同发展等措施，可以有效规范二手车市场，畅通汽车消费循环，推动汽车行业的高质量发展。