中国报告大厅网讯，在汽车行业加速转型与竞争加剧背景下，一家日本老牌车企正面临前所未有的财务挑战。为应对即将到来的债务高峰和运营资金压力，日产汽车启动了包含发债、资产出售及跨境贷款在内的综合性融资方案，试图通过多元化手段缓解流动性危机并维持业务运转。

  一、融资结构多元化：筹集超万亿日元支撑现金流

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国汽车行业市场深度研究与战略咨询分析报告》指出，文件披露显示，日产计划通过发行可转换证券与普通债券募集6300亿日元资金，其中包括高收益美元和欧元债券。同时，该公司寻求一笔由英国政府支持机构担保的10亿英镑银团贷款（约合14亿美元）。这一系列举措旨在为明年到期的大额贷款提供缓冲，并应对电动化转型带来的持续资本需求。截至2025年5月，其融资方案已覆盖债务展期、资产证券化等多维度策略，总规模预计超过70亿美元。

  二、资产处置策略覆盖全球关键业务板块

  为快速回笼资金，日产将启动多项股权与实体资产出售计划：包括减持在雷诺公司的持股比例、出让电池制造商远景动力（AESC）的部分股权，并考虑剥离南非及墨西哥工厂。此外，公司还在评估将其横滨总部和美国不动产进行售后回租的可能性。这些举措不仅涉及核心供应链布局，也反映出其通过收缩非核心业务以集中资源的迫切性。

  三、债务管理与时间压力下的紧迫行动

  数据显示，日产当前面临的财务挑战已迫使其采取激进措施。公司高层已于本月初向董事会提交了融资方案，并计划在2025财年第四季度（截至6月30日）内获取首批资金。然而，该方案尚未获得最终批准，其实施仍存在不确定性。分析人士指出，若未能按期完成融资目标，明年到期的巨额贷款可能进一步加剧现金流压力，甚至影响电动车型开发等战略项目推进。

  总结

  日产汽车通过债务重组、资产剥离和跨境借贷构建的融资网络，既体现了传统车企在行业变革中的生存焦虑，也折射出全球汽车产业资本结构转型的深层矛盾。尽管具体方案细节尚待确认，但其选择将核心资产与海外业务纳入变现渠道的动作，已为后续市场表现埋下重要伏笔——成功与否不仅关乎企业存续，更可能重塑日系车企在全球产业链中的竞争格局。