中国报告大厅网讯，近日，合众新能源汽车股份有限公司陷入重大经营危机。作为哪吒汽车的核心运营主体，这家成立于2014年的企业因被广告公司申请破产审查引发关注。尽管其推出的首款车型N01曾助力品牌快速崛起，并在2022年创下新势力年度销量冠军纪录，但随后的业绩滑坡与财务恶化正将这家新能源车企推向悬崖边缘。

  一、债务危机爆发：从百亿融资到破产申请

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国汽车行业市场深度研究与战略咨询分析报告》指出，合众新能源近期被债权人上海禹形广告有限公司正式提起破产审查申请，案件已由浙江省嘉兴市中级人民法院受理。注册资本达28.37亿元的企业，背后集结了南宁、宜春、桐乡等多地国资机构的资本支持。然而财务数据显示，这家车企在2021至2023年间累计亏损超过180亿元，仅2023年经营现金流净额就达到43.54亿元，并新增欠缴城镇土地使用税逾215万元。

  二、市场表现两极：销量骤降暴露增长陷阱

  品牌核心产品哪吒汽车的销售曲线呈现剧烈波动。虽然首款车型N01上市后迅速打开市场，2022年凭借15.2万辆的年度销量问鼎新势力销冠，但2024年前五月销量却暴跌至6.45万辆。这种断崖式下滑不仅反映市场竞争加剧，更暴露出产品迭代乏力与市场需求变化间的巨大鸿沟。

  三、财务恶化连锁反应：执行金额超亿元牵连数百案件

  企业面临的经营困境已形成系统性风险。公开信息显示，合众新能源累计涉及司法案件超过400起，被执行总金额突破1.6亿元。高额亏损导致的资金链紧张正逐步传导至供应链端，拖欠税款、供应商货款等问题不断发酵，形成了债务违约与业务萎缩的恶性循环。

  四、国资背景下的纾困难题：多方博弈中的存续挑战

  尽管股权结构中包含多地政府投资基金的强力背书，但持续扩大的财务黑洞仍让企业陷入绝境。巨额亏损背后既折射出新能源行业普遍存在的高投入特性，也暴露出企业在成本控制与市场策略上的系统性缺陷。当前破产审查进程将直接考验地方政府对战略性新兴产业的风险管控能力。

  综上所述，合众新能源的债务危机已成为观察中国新能源汽车行业结构性问题的重要样本。在政策红利消退与市场竞争加剧的双重压力下，这家曾创造销量奇迹的企业正面临生死考验。其最终能否化解资金链断裂风险、重塑市场竞争力，不仅关乎数千员工生计和产业链稳定，更将为行业提供关于资本运作、技术研发与商业化平衡的关键启示。