中国报告大厅网讯，2024年5月，小米汽车因多起重大技术争议与消费者维权事件陷入舆论漩涡，其首款车型SU7 Ultra的碳纤维前舱盖虚假宣传风波持续发酵，引发大规模退订潮和法律追责威胁。股价同步承压，市场对小米汽车的品牌信誉与产品可靠性提出严峻考验。

  一、信任危机导火索：技术争议连环爆发

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国汽车行业市场深度研究与战略咨询分析报告》指出，自2024年3月高速智驾事故导致3人遇难以来，小米汽车接连陷入三重负面漩涡：私自通过OTA限制车辆马力、碳纤维前舱盖被曝功能造假。其中价值4.2万元的"碳纤维双风道前舱盖"成为核心争议点——实测显示其宣称的散热与空气动力学效果完全缺失。第三方拆解证实该部件仅为空装饰件，内部结构与普通铝制机盖无异，而小米官方此前却在宣传中强调其能"提升刹车散热效率15%"及"复刻纽北原型车设计"。

  二、消费者维权升级：退订潮冲击品牌信任度

  300余名车主组建维权群要求无损退车并启动集体诉讼，部分用户已委托法律团队推进追责。小米汽车虽提出改配铝制机盖或赠送2000元积分的补偿方案，但因等待周期长达40周且补偿金额不足选装价1/20，引发广泛不满。数据显示，已有超390名消费者要求退还定金，其中SU7 Ultra锁单用户明确表示"挖孔设计名不副实已丧失购车意义"。

  三、法律与商业双重压力：虚假宣传的连锁反应

  小米在碳纤维机盖宣传中使用模糊表述，涉嫌违反《广告法》第八条及《反不正当竞争法》第八条。若被认定构成虚假宣传，可能面临市场监管部门处罚并承担民事赔偿责任。更深远的影响在于品牌形象受损——1500匹马力高性能车的安全性与品控可靠性遭到质疑，直接影响未来高端车型的市场接受度。当前SU7系列交付周期出现明显分化：基础款等待期达7个月，而争议最大的Ultra版本反而提车最快，折射出供应链优先处理低端订单的策略调整。

  四、资本市场反应：股价震荡映射信心波动

  5月12日小米集团港股盘中暴跌近6%，最终收跌1.46%至50.6港元。市场分析认为，退订风波直接冲击高端车型预期销量，而SU7 Ultra作为品牌首款旗舰产品，其口碑表现将直接影响后续YU7 SUV等新车型的市场表现。小米汽车虽坚持"六七月如期上市新车"的时间表，但若不能妥善解决现有争议，或将面临更广泛的消费者信任危机。

  总结

  从技术缺陷到宣传失实，再到维权浪潮，小米汽车正经历创立以来最严峻的信任考验。碳纤维前舱盖事件不仅暴露产品开发与营销环节的协同问题，更暴露出新势力车企在高端化进程中面临的品牌溢价风险。如何平衡技术创新表达与事实陈述，在法律框架内维护消费者权益，将成为决定其能否突破行业信任壁垒的关键命题。当前每项争议处理都将深远影响市场对小米汽车未来发展的信心评估。