中国报告大厅网讯，（基于2023年中国市场新能源汽车渗透率突破30%及行业预测数据）

  在新能源汽车行业加速竞争的背景下，中国汽车品牌正通过技术创新和服务升级重构细分市场竞争格局。作为国产新势力代表之一，零跑汽车近期宣布将战略重心转向1015万元级市场，并依托全新技术架构与服务体系，在2025年实现该价格区间产品的全面突破。这一决策不仅折射出行业对中端市场的重视，也为投资者观察新能源汽车领域区域竞争提供了重要参考。

  一、零跑汽车2025战略：以技术创新撬动1015万元级市场

  在成功站稳15万20万元级市场后，零跑汽车宣布将于2025年重点布局10万15万元价格带。该系列首款SUV车型B10已于3月10日开启预售，定价区间为10.98万—13.98万元。值得注意的是，其中搭载激光雷达的版本仅需12.98万元，远低于当前市场同类配置车型普遍超过15万元的售价水平。按照规划，后续将推出B01轿车（上海车展发布）和B05两厢车（德国新能源展会发布），形成覆盖SUV、轿车及跨界风格产品的完整矩阵。

  二、汽车技术集成化：LEAP3.5架构重塑成本与性能平衡

  零跑最新发布的LEAP3.5技术架构成为其核心竞争力。该系统通过软硬件超级集成，将四域合一的中央控制器整合智驾与座舱功能，并首次实现BCU（电池控制单元）、MCU（电机控制单元）、PDU（电源分配单元）等部件的集中管控。同时搭载27合1热管理系统，使通讯延时降至微秒级、系统响应速度提升3倍、稳定性增强50%、能耗降低25%。这种集成化路径与手机及家电行业发展规律高度契合，通过减少芯片数量和简化结构实现成本下降与性能升级。

  三、汽车服务标准化：构建全周期用户体验闭环

  在渠道与服务端，零跑采用"1+N模式"建立区域中心店与城市展厅联动网络。未来将把类直营管理模式延伸至售后服务领域，重点提升零部件供应及时率和一次修复率等核心指标，并设立零投诉目标作为关键绩效标准。通过标准化流程管理，计划用两年时间将B系列车型销量规模拉升至与15万20万元级C系列持平甚至超越水平。

  四、汽车产品图谱拓展：覆盖全价格区间实现市场深耕

  面向2026年战略布局，零跑规划推出定价低于10万元的A系列（含SUV和掀背车型）及配置顶格的D系列（20万30万元级高端产品）。这种从A到D级市场的全面覆盖，不仅强化了其在主流消费价格带的竞争优势，更通过差异化定位实现各细分市场增量叠加。

  总结：技术驱动下的汽车市场竞争新范式

  零跑汽车以LEAP3.5架构为技术支点，在10万15万元级市场率先实现了高阶智驾与亲民定价的融合。其通过模块化生产、服务标准化和全价格带产品布局，既响应了用户对性价比的核心诉求，也为行业提供了"技术降本增效+精准市场渗透"的新范式。随着B系列车型在2025年逐步放量及后续A/D系列产品的落地，零跑有望在新能源汽车市场竞争中形成独特的多层级增长曲线，为投资者观察中国本土品牌战略升级提供重要样本。