2017年电动独轮车市场规模已突破2000亿元，达到2126.25亿元，三年间年复合增长近12%。作为最新潮的代步工具，电动独轮车吸引了越来越多的投资者、生产商以及消费者，这个市场正在一天一天的发展壮大。以下对电动独轮车行业现状分析。

　　由于国内消费水平有限和平衡车市场起步晚，国内大部分平衡车制造商都将海外市场作为主要市场。2018年的电动独轮车市场较2017年相比发生了很大的变化。电动独轮车行业分析指出，2018年Q1-Q3季度全国共实现电动独轮车生产2023.8万辆，全年预计产能在2600-2800万辆左右，总产量较去年下降已成定局，降幅约为10%。

　　电动独轮车是一种依靠电力驱动及自我平衡能力控制的代步工具。在社会飞速发展的今天，交通拥堵在很多大中城市也成了普遍现象，一款时尚、便捷的电动独轮车，让您享受穿梭于闹市的轻松与快乐以及上下班的快捷。现从两大状况来分析电动独轮车行业现状。

　　独轮车鼻祖首现国外

　　电动独轮车行业现状分析，在几年前的中国之声报道上，有一个美丽的英国女警官成为了当日的新闻瞩目焦点，就因为一辆酷炫的电动独轮车，这位女警成为了伦敦市民热议的话题人物。这位女警特立独行的作风立马吸引了一大批死忠粉丝。原来这位女警自幼学习独轮车，就连当上女警之后也不忘骑着心爱的独轮车在街道上巡逻。其实骑独轮车巡逻的交警不是只有这位美女，从普通市民，到政府执法人员，为何大家都迷恋独轮车。2001年，全球首款独轮车问世，突然出现的独轮车改变人们以往的交通模式思维，新鲜事物出现的时候总能吸引大家的眼球，物以稀为贵，在对市场前景不明显的前提下，价格是必然很高的，而这样一款很新鲜的价格却又很昂贵的独轮车，最后并没有走进千家万户成为普通市民的代步工具。

　　国内市场处于发展初期

　　之后的国外，独轮车开始悄悄盛行起来，独轮车不再是特殊人群的专用工具，所有人都可以享有，包括近两年在国内，独轮车的开发生产也是如火如荼，虽然市场参次不齐，各种杂牌都混在市场，但正规专业如airwheel一样开辟出了自己的一条发展之路。电动独轮车行业现状从这几年国内独轮车的热销情况分析，国内的独轮车处于供需严重不平衡的状态，需求量大于供给量，即便是这样，电动车市场并不能算上成熟期，依旧是发展初期，纵览国内，正规化的电动独轮车品牌还是很少，专业技术和国际接轨的就更少。

　　电动独轮车行业现状分析，电动独轮车行业在中国刚刚兴起，就遇到生存等诸多难题。当然，这些挑战是任何一个行业在早期都要面临的。同时，那些敢于不断革新的企业也会在大浪淘沙中脱颖而出。电动独轮车行业即将进入低利润期，在此之前，电动独轮车企业必须去探索一条“互联网+”的发展道路，只有这样才能让自己立于不败之地。