中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟今日表示,目前国内半固态电池技术先行,2025年具备固态电池技术内容的出货量(包括车载与非车载领域)有望突破10GWh;全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段,有望在未来2-3年完成小批量上车。
乘联会秘书长崔东树发文称,电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。宁德时代的2025年2月占比上升到47.5%,比亚迪的占比从2020年的15%上升到2025年2月的23%;其它电池企业的占比也出现了明显分化的态势。电池企业形成了头部企业聚集效应放缓的特征,从2022年的头两家企业72%的比例,2025年仍保持71%的比例,其它企业的空间有近30%左右的空间。
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